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资料名称:
连续箱梁预应力张拉施工质量控制要点
资料大小:
115,712(字节)
上传用户:
李恒旭
上传时间:
2013/7/29
资料类别:
工程论文
下载/浏览:
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根据施工经验，对公路桥梁预应力张拉经验的总结。 连续箱梁预应力张拉施工质量 控制要点简述 doc共7页 【摘要】本文以新建沈阳四环快速路交通BT工程中沈阜互通立交桥工程实例为背景，以其预应力张拉施工为对象，具体研究分析了预应力后张法在施工质量控制中的要点及遇到突发情况的解决办法，着重从施工组织及施工技术两个角度去论证它们对预应力张拉施工质量的影响程度。 沈阜互通立交桥是沈阳市在建最大的互通立交桥，设计汽车荷载等级为公路─Ⅰ级，结构设计安全等级为二级。上部结构采用预应力混凝土连续箱梁，后张法施工。设计要求混凝土强度达到设计强度的100%，且混凝土期龄大于7天时方可张拉预应力钢束，采用张拉吨位和伸长值进行双控，以伸长值校核。因钢束长度超过100m，各钢束需分三次张拉，第一次张拉至设计值的40%，第二次张拉至设计张拉力的70%，第三次张拉至设计值。在施工过程中，我们采取积极的组织措施及技术措施来保障预应力张拉施工的质量，也充分体现出施工组织与施工技术对张拉施工中的重要性。
