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资料名称:
马鞍山东环路改线现浇箱梁施工方案
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上传时间:
2014/11/6
资料类别:
施工组织
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马鞍山东环路改线工程建设-移交（BT）项目 现浇箱梁施工方案 2010年12月3日 doc共54页（含现浇箱梁满堂支架计算书） 马鞍山东环路是国家高速公路网中宁芜高速的一段，本项目是马鞍山东环葛羊路与雨山路之间的改线工程，路线基本走向由西北向东南。起点顺接原东环高速改造工程的葛羊互通立交，起点桩号K30+570（对应原东环高速化改造工程），终点顺接原东环高速化改造雨山路分离立交桥小桩号桥头端，终点桩号K35+356.44（对应原东环高速化改造工程桩号K35+444.710），路线全长4.79公里。 本项目包含约1.公里的路基路面工程和1座特大桥、改造1座中桥。大桥全长37772.6m，共12 3跨，桥梁宽度24.5米，下部构造为柱式墩、肋式和柱式桥台，桩基础。桥梁跨径组合为左幅3×33+(2×45+43)+(7×31.6+29)+(29+3×31.6)+11×32.5+ 4×25+(26.5+2×30+26.5)+13×30+(24.1+2×30+28)+29×30+(27.6+2×30+25.2)+11×30+(29.4+31.6+26.8)+8×30+(23.2+2×33+25.2)+10×33，右幅3×33+(43+2×45)+(7×31.6+29)+(29+3×31.6)+11×32.5+4×25+(26.5+2×30+26.5)+13×30+(24.1+2×30+28)+29×30+(25.2+2×30+27.6)+11×30+(26.8+31.6+29.4)+8×30+(25.2+2×33+23.2)+10×33。 上部结构形式采用先简支后连续箱梁、现浇连续箱梁；跨五亩山河、丰收河、旅游大道等（1~37跨，1177米）、规划冯桥路（4跨，112.1米）、规划芯湖西路（4跨，109.8米）、湖南东路（3跨，84米）、规划诗城路~桥尾端（14跨，444.0米）处采用连续箱梁，现浇连续箱梁混凝土共有124跨（单幅）。全标段共有混凝土约10.2万方，钢筋约1.525万吨，钢绞线2043.7吨。
