道路桥梁论坛
....欢迎光临 道桥网 cndao.com 道路 桥梁cndao.cn....
上传资料
请您留言
用户中心
帮助中心
未经本站及上传用户许可，严禁任何单位及个人转载本站资源!
资料名称:
盾构开挖面稳定性理论与试验研究
资料大小:
6,297,906(字节)
上传用户:
zzdxs
上传时间:
2014/12/30
资料类别:
教育考试
下载/浏览:
0/1103
下载金额(元):
￥5.00
<<单击可放大图片）
详细说明：（可重复下载，系统只计一次费用）
（
下载即默认同意本站服务条款
）
相关资料：
盾构开挖面稳定性理论与试验研究
盾构隧道开挖面稳定的可靠度研究
盾构-端头加固理论研究与工程实践(5/5)
盾构-端头加固理论研究与工程实践(4/5)
盾构-端头加固理论研究与工程实践(3/5)
盾构-端头加固理论研究与工程实践(2/5)
★盾构-端头加固理论研究与工程实践(1/5)
高墩大跨刚构桥桥墩静力非线性与稳定性研究
浙江大学建筑工程学院 硕士学位论文 盾构开挖面稳定性理论与试验研究 姓名：李君 申请学位级别：硕士 专业：岩土工程 指导教师：陈仁朋 20100301 pdf共123页 本文通过19大尺寸模型试验、数值模拟和理论分析等手段，围绕干砂地层中盾构隧道开挖面稳定性问题开展研究，主要工作有： 1)为了深入了解盾构开挖面失稳过程中土体应力场变化规律和破坏模式，设计完成了19大尺寸模型试验(3D模型，盾构直径lm)，研究了干砂地层中不同埋深比(C／D爿)．5，1，2)下盾构开挖面稳定性问题。试验中分析了埋深比对 开挖面极限支护力及地表沉降的影响，揭示了开挖面支护力及地表沉降与开挖面位移之间的关系。通过对开挖面前方土体应力状态变化监测，揭示了开挖面前方土拱发展规律，通过定义应力集中系数确定给出土拱边界．最后基于土拱效应提 出了开挖面两阶段破坏模式． 2)采用FLAC3D有限差分软件对试验结果进行模拟，并与试验结果进行对比分析。通过对开挖面失稳过程中，应力场、位移场、主应力方向及塑性区变化 规律分析，进一步对试验开挖面破坏模式进行了研究。 3)将前人对楔形体模型参数选取方法进行总结和分析，并基于试验和数值结果对模型存在的问题及参数的选取提出了建议。通过模型试验及数值模拟，发 现了开挖面失稳过程中土体主应力轴旋转现象，并推导了基于土拱效应的侧压力系数。改进的楔形体模型计算结果与试验及数值结果具有较好的一致性。
