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资料名称:
南立交B、C匝道拆除工程支架方案图1/2
资料大小:
26,214,400(字节)
上传用户:
haohaizi556521
上传时间:
2015/6/2
资料类别:
施工组织
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南山立交原B、C匝道拆除工程支架方案 方案设计 2014.9 由于东水门南立交的修建,原南山立交B、C匝道的交通功能已无法满足需求,同时统筹东水门南立交匝道与内环快速路的接线,需对南山立交B、C匝道进行拆除,并在原址修建东水门南立交的两条匝道。本工程拆除桥梁范围为B、C匝道起点伸缩缝处至B、C匝道与内环快速路拼宽段结束处。本次上传均为dwg的cad图纸文件,对同类型项目的施工具有可操作的指导意义。 施工单位初版方案全部拆桥范围均采用组合式支架搭设方式:满堂支架+贝雷梁+万能杆件支墩,并初步通过了专家论证。本次方案在结合初版方案的基础上,针对临时支撑体系不同的架设高度选取不同的支架形式。 方式一:对于支架高度小于等于10m的梁跨,采用碗扣式满堂支架体系; 方式二:对于支架高度大于10m的梁跨,采用万能杆件支墩+贝雷承重梁+碗扣式满堂支架调节体系组成。 并结合现场实际地形调整局部梁跨的拆除方式为梁体整体落地后就地解体转运。该种方式主要适用于B匝道第五联及C匝道第一联,梁跨15m,简支体系。由于该两处,现状箱梁梁体距地约1~2m左右,且梁体宽度及跨度均小,梁体周边地势较为平坦,因此采用该种方式是合理的。 ---------------------------------- J-01 工程数量表.dwg J-02~03 桥纵断面.dwg J-04 跨越式门形支架构造形式立面布置图.dwg J-05 万能杆件临时支墩+贝雷梁片支撑梁体系标准横断面.dwg J-06 碗扣式满堂支架体系标准横断面.dwg J-07 万能杆件临时支墩构造图.dwg J-08 支墩基础构造及地基处理形式.dwg J-09 匝道平面切割分段示意图(一)~(二).dwg tj.dwg 图纸目录.dwg 封面-扉页.dwg 计算书.doc 计算书封面.doc 设计说明.doc