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资料名称:
银洲湖主跨530m结合梁斜拉桥施组1/3
资料大小:
30,000,000(字节)
上传用户:
zzdxs
上传时间:
2016/10/8
资料类别:
施工组织
下载/浏览:
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2016.1.19(终)doc共343页 本施工组织适用于中山至开平高速公路(含小榄支线)江门段工程施工,工程桩号范围为K61+650~K91+300,路线全长29.650km,主要施工内容为:路基、银洲湖特大桥及其他桥梁等施工以及缺陷责任期缺陷修复。 银洲湖特大桥是中山至开平高速公路一个控制性节点工程,全桥跨径布置为46×30m+19×40m+(68.7+149.3+530+64+60+54)m+18×40m+(100+162+100)m+24×30m,全桥长4868m。主航道桥采用双塔双索面混合式结合梁斜拉桥,半漂浮体系,跨径组合为68.7m+149.3m+530m+64m+60m+54m=926m。其中索塔采用A型桥塔,辅助墩及过渡墩采用箱型墩,基础采用钻孔灌注桩群桩基础。辅航道桥波形钢腹板预应力混凝土连续刚构,跨径组成为100m+162m+100m=362m。桥墩采用双肢薄壁墩,基础采用钻孔灌注桩群桩基础。引桥上部结构采用30m和40m跨径装配式部分预应力混凝土箱梁,下部结构采用箱型薄壁墩及柱式基础墩,钻孔灌注桩基础。