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资料名称:
深圳地铁桩基托换技术_2007版(1/2)
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xypyd
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2017/3/28
资料类别:
电子图书
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pdf扫描文件共213页 深圳地铁一期工程环境条件极为复杂，在建设中遇到了很多技术难题。如：一号线罗湖至大剧院站穿过深圳老商业区，高楼林立，空间狭窄。为了满足在老街设站的规划要求，并减少拆迁，节省工程投资，不得不采用重叠隧道方案。国贸一老街区间单洞双层隧道直接穿过百货广场22层楼，需要对6根桩基进行托换。该桩基托换工程的最大托换轴力达18900 kN，是目前世界上托换建筑层数最多、单桩托换荷载最大的工程。 百货广场大轴力桩基托换工程具有三大技术难题..... 本书全面介绍了深圳地铁一期工程所采用的桩托换和重叠隧道等地铁施工新技术，客观地分析了建设过程中的经验和教训，内容翔实，对今后的同类项目有很好地借鉴作用。 本书适合地铁设计、施工、监理及科研人员参考。 1 工程概况 1.1 概述 1.2 桩基托换工程的产生及作用 1.3 百货广场桩基托换工程概况 1.4 国内外桩基托换工程 1.5 桩其托换工程的重大意义 2 工程设计 2.1 桩基托换主要设计思路及设计难点 2.2 设计方案 3 科研试验 3.1 概述 3.2 大轴力桩基主动托换技术研究 3.3 科研示范桩的实施 3.4 结束语 4 工程施工 4.1 工程施工的特点与难点 4.2 工程施工总体部署 4.3 桩基托换工程主要施工方案及施工方法 4.4 桩基托换施工监测 4.5 信息化施工 5 技术协调 5.1 桩基托换技术协调服务管理组的形成 5.2 桩基托换技术协调服务管理的组织体系 5.3 技术协调管理保证措施 5.4 设计阶段的技术协调管理 5.5 实施阶段的技术协调管理 5.6 技术协调管理的效果评价 6 工程管理 6.1 概述 6.2 项目规划 6.3 项目组织协调与控制 6.4 体会与建议 附录 A 百货广场桩基托换工程参建单位 B 百货广场桩基托换工程大事记 C 鉴定意见
