宜昌港峡口旅游码头改扩建初设说明书 -中国道桥网

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资料名称:	宜昌港峡口旅游码头改扩建初设说明书
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宜昌港兴山港区峡口旅游码头改扩建工程 
初 步 设 计 
（报批稿） 二〇一五年七月

pdf共215页

原峡口旅游码头目前布置有1个200/240客位旅游/普通客船泊位，码头前沿线在140.0m 等高线附近（1985国家高程系，下同）。码头前方布置有1艘钢质趸船，趸船主尺寸为60.0×12.0×2.6m（长×宽×型深），趸船后方设有一条宽 15.5m 的斜坡道，斜坡道与趸船之间采用一座尺寸为36.0×3.5×3.0m（长×宽×高）的上承式钢引桥连接。
   本次设计对原有200/240客位旅游/普通客船客运泊位（1#泊位）进行改建，改建为 500/670 客位旅游/普通客船客运泊位，另新建 1 个 500/670客位旅游/普通客船客运泊位（2#泊位）。建设的主要内容如下： 
（1）现有趸船利旧，并移至2#泊位；原有1#泊位另新建一艘长80m的钢质趸船。 
（2）改扩建后码头后方陆域总面积15580m2，其中新增陆域面积8804m2，需新增征地面积5448m2（177m征地红线以上面积，吴淞高程，对应1985年国家高程系为175.23m）。 
（3）在陆域新建一座架空平台、一座客运站房和一座供配电房等，对新建泊位范围内的库岸进行防护设计。 
（4）对陆域范围内的站前广场、停车场、进港道路、绿化及供电照明、通信、给排水、消防等配套设施进行改建。

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2015 年 7 月 2 日，湖北省发展和改革委、湖北省交通运输厅在武汉市联合组织召开了《宜昌港兴山港区峡口旅游码头改扩建工程初步设计》（以下简称《初步设计》）专家评审会，并形成了专家组意见。会后，我公司按专家组审查意见，对《初步设计》进行了修改和完善。修改和完善的具体内容如下： 
1、对总平面布置方案进行了调整优化，修改了客运站房内部布置，调整了售票厅、候船厅的分区及布置，增加了 1#泊位后方客运站房宽度。详见本工程总平面布置图（方案一）及客运站房建筑平面图。 
2、对2#泊位后方斜坡道进行了优化设计，采用实体梯道型式，坡顶高程 178.0m，坡底高程 145.0m。斜坡道后方实体平台根据地形地势，采用 2级结构，并采用梯道连接。详见本报告第 4.6.2 章节、第 4.6.3 章节、第7.3章节、第8.1.2章节。 
3、对工艺方案进行了优化，2#泊位后方采用趸跳接岸，并将2泊位间趸船通过连接趸连接；补充完善了趸船工艺布置。详见本工程工艺布置图（方案一）。 
4、对岸坡稳定性进行了复核，对斜坡道及平台基础、岸坡防护进行了优化，详见本报告第 7.6.5 章节岸坡稳定计算及第 4.6.2 章节、第 4.6.3章节、第7.3章节、第8.1.2章节。