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资料名称:
东苑立交互通立交钢结构吊装方案(1/3)
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groupren1
上传时间:
2018/12/27
资料类别:
施工组织
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东苑立交快速化改造一期工程Ⅰ标段钢结构吊装方案 二0一五年一月 doc共104页 工程名称：宁波市东苑立交快速化改造一期工程 工程地点：世纪大道与环城南路叉口 工程范围： 主线桥：PMZ12~PMZ13、PMZ13~PMZ14、PMZ22~PMZ23、 PMZ24~PMZ25、PMZ25~PMZ26钢桥梁的安装。 匝道：PNW06~PNW07、PNE11~PNE13、PNE13~PNE16、PNE01~PNE03、PEN10~PEN11、PNS01~PNS03、PNS07~PNS09、PWN19~PWN22、PSN03~PSN05钢桥梁的安装。 人非桥：Prf08~Prf13、Prf13~Prf15、Prf15~Prf17钢桥梁的安装。 工程介绍： 东苑立交快速化改造一期工程为在现状东苑立交上，新建四层枢纽互通立交，新建互通立交与现状东苑立交构成六层上下分离、功能独立的枢纽型互通立交。 钢箱梁分项工程分布于东苑立交快速化改造一期工程的主线和匝道范围，主线钢箱梁跨径在42~55m，匝道钢箱梁跨径在34~38m之间。 根据设计图纸，主线桥为叠合梁，每跨有6榀钢箱梁组成，匝道为单榀钢箱梁构成。 结合本工程的特点，减少高空顺桥方向焊缝的焊接，匝道1~8和主线桥1及主线桥3的构件在加工厂分段制作，现场100吨履带吊拼装，350吨履带吊加超起进行吊装施工；主线桥2采用加工厂分段制作，现场拼装，然后用液压提升进行吊装；人非桥在加工厂分段制作，在Prf09~Prf12之间进行拼装，拼装采用100吨履带吊，然后在此处搭设操作平台，在平台上安装滑移轨道和顶推器，用350吨履带吊把构件放置在操作平台滑移轨道上，把构件顶推到安装位置。临时支撑采用50吨汽车吊进行配合施工，拼装胎架采用25吨汽车吊进行配合。
