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资料名称:
柴家峡主跨364m高低塔曲线斜拉桥图纸1/4
资料大小:
20,161,459(字节)
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wbx0623
上传时间:
2019/5/15
资料类别:
桥涵图纸
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柴家峡黄河大桥施工图 2017.6 (共4个分册,不含设计说明,扫描文件) 第一分册:总体布置及下部结构.pdf 第二分册:主塔及斜拉索.pdf 第三分册 钢主梁.pdf 第四分册:桥面系及附属设施.pdf 国内曲率半径最小、跨度最大的“S”形斜拉索大桥。最小平面曲线半径为600m,曲线段长度为186m。 高低塔布置,使得由南岸进入的曲线段集中在矮塔一侧,可有效降低结构受力的复杂程度,塔底弯矩较小,可适应600m曲线半径的布设要求。 1. 城市主干路,行车速度60km/h。汽车荷载选用城-A级, 桥面布置为:0.75m(拉索区)+0.25m(栏杆)+4m(非机动车道)+0.5m(防撞护栏)+12.0m(车行道)+0.5m(防撞护栏))+12.0m(车行道)+0.5m(防撞护栏)+4m(非机动车道)+0.25m(栏杆)+0.75m(拉索区)=35.5m。 2.本桥为高低塔双索面斜拉桥:跨径组合为46.8m+49.2m+364m+49.2m+46.8m+42.862m,边、中跨比为0.38,南北两侧主塔高度分别为115.5m与99.9m;主梁采用双箱闭口钢梁截面,全桥共采用了56对平行钢丝斜拉索;大桥采用半漂浮支承体系。 3.主塔采用“A”形C50混凝土桥塔,设置一道下横梁,具体布置如图3所示。塔柱为带倒角的矩形截面,上中塔柱为6.0x4.5m的等截面,下塔柱的横桥向宽度由4.5m渐变至塔底的7.0m。中上塔柱的拉索锚固区前壁厚1.2m,侧壁厚1.0m。 4.主梁采用等高度双箱闭口钢梁截面,中心内扣高度为3m,顶宽35.5m,采用Q345qD钢材。钢梁顶板厚度14mm,其中两侧锚固区1m范围内加厚至30mm;平底板厚度20mm,斜底板16mm;箱室内腹板厚度14mm,外腹板30mm;横隔板间距3m,板厚12mm,在拉索断面加厚至16mm。