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资料名称:
45T龙门吊安装、拆除施工方案
资料大小:
30,408,192(字节)
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1201051229
上传时间:
2019/5/23
资料类别:
施工组织
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doc共60页 xx市轨道交通1号线一、二期工程由xx站至徽州大道站,线路长约24.65km,其中地下线23.65km,地面线1km。一期工程共设车站22座,全部为地下站。 云谷路站~南宁路站区间为盾构区间,区间线路沿规划庐州大道向南敷设 盾构衬砌采用C50钢筋混凝土预制管片拼装而成,每环管片由3块标准块、2块邻接块及1块封顶块组成。管片采用错缝拼装。管片内径为Φ5400mm,厚度300mm,管片外径为Φ6000mm,每环管片宽度1.5m。衬砌内弧面,在隧道贯通后按设计要求作嵌缝、抹孔等防水处理。本工程采用铁建重工ZTE6250土压平衡盾构机。 本工程使用的跨度为26m的45t龙门吊基础梁长度为113m,采用钢筋混凝土结构,截面尺寸为700mm×1000mm,混凝土强度等级为C30,主筋采用10根Φ20螺纹钢,箍筋采用Φ8@300的圆钢,龙门吊轨道采用50kg/m的钢轨。该龙门吊安装及拆除的地点在xx市轨道交通1号线南宁路站南端头井处,鉴于现场的施工场地限制,龙门吊的主梁采用100t、130t汽车吊进行抬吊吊装,小车采用130t汽车吊进行吊装。