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山西省岢岚至临县高速公路工可报告1/2
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EYZGY
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2019/9/24
资料类别:
设计文档
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山西省岢岚至临县高速公路 工程可行性研究报告 二〇一〇年十一月 doc共323页 按照双向四车道高速公路设计,计算行车速度80km/h, 主要控制点:起点岢岚县、兴县、临县白文镇、终点临县。 推荐方案K线全长122.676km。特大、大中桥梁共23861m /78座,占新建里程的19.45%,其中特大桥2863m/2座;大桥20072m/65座;中桥926m/11座。涵洞162道。全线共设置隧道26728m/31座,占新建里程的21.79%,其中特长隧道14707m/3座、中短隧道12021m/28座。全线桥隧比例为41.24%。全线设互通式立交6座,其中新建枢纽立交1座,预留枢纽立交1座,一般服务性立交4座,通道53处,天桥6处,分离式立交计入桥梁工程中。设计荷载为公路-Ⅰ级,推荐采用设计速度V-80km/h、路基宽24.5m的四车道高速公路标准。全线起点考虑与忻保高速连网收费,终点接西纵高速临县至离石段,不设主线收费站,设匝道收费站4处。全线考虑设服务区2处(石盘头、麻子塔各1处),另设停车区1处。 全线共设置1处连接线—康宁连接线,路线长4.307km,含大、中桥514m/4座。连接线拟采用设计速度V-60km/h、路基宽10m的二级公路技术标准,设计荷载为公路-Ⅱ级。 目 录 1 概 述 1 1.1 项目背景 1 1.2 编制依据 1 1.3 研究过程 2 1.4 建设的必要性 6 1.5 主要结论 9 1.6 问题及建议 13 2 项目影响区域现状及发展 14 2.1 项目影响区社会经济发展概况 14 2.2 项目影响区经济发展水平的预测 31 2.3 项目影响区交通运输发展现状及存在问题 33 2.4 项目影响区交通发展规划 45 3 交通量分析及预测 53 3.1 公路交通调查与分析 54 3.2 其他运输方式的调查与分析 93 3.3 交通量预测 97 4 技术标准 138 4.1 技术标准选择的依据 138 4.2 技术标准论证 140 4.3 连接线技术标准 142 4.4 主要技术指标 143 5 建设方案 146 5.1 建设条件 146 5.2 建设项目起终点论证 171 5.3 备选方案拟定及方案比选 180 5.4 建设方案选定 194 5.5 推荐方案概况 194 6 投资估算及资金筹措 234 6.1 投资估算 234 6.2 资金筹措 237 7 经济评价 238 7.1 经济评价概述 238 7.2 国民经济评价 239 7.3 财务评价 257 7.4 经济评价结论 261 8 实施方案 266 8.1 工程实施方案 266 8.2 建设工期安排 267 8.3 施工组织 267 8.4 工程招标 269 9 土地利用评价 271 9.1 区域土地利用、类型及人均占有量 271 9.2 推荐方案占用土地、主要拆迁建筑物的种类和数量 272 9.3 对当地土地利用规划影响 272 9.4 与《公路建设项目用地指标》的符合性 273 9.5 集约节约使用土地措施 273 9.6 临时用地中取弃土方案、复垦方案、复垦资金情况 275 10 工程环境影响分析 277 10.1 沿线环境特征 277 10.2 公路建设期对环境的影响 286 10.3 公路营运期对环境的影响 288 10.4 减缓建设项目对环境影响的对策 289 11 节能评价 295 11.1 概述 295 11.2 建设期耗能分析 296 11.3 运营期节能 298 11.4 项目建设期间的节能管理 305 11.5 节能评估主要结论 306 12 社会评价 308 12.1 拟建项目对沿线区域的社会影响分析 308 12.2 项目所在地互适性分析 312 12.3 社会风险分析 313 12.4 社会评价结论 314 13 问题及建议 316 13.1 结论意见 316 13.2 存在问题和建议 316