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资料名称:
池州长江公路大桥-长江桥总体设计图
资料大小:
6,296,514(字节)
上传用户:
xypyd
上传时间:
2019/9/29
资料类别:
桥涵图纸
下载/浏览:
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pdf扫描文件共49页 招标图 池州长江公路大桥CZSJQ01合同段 第三册长江桥总体设计 2014.11 池州长江大桥是安徽省境内连接池州市与铜陵市的过江通道，位于长江水道之上，是安徽省“五纵九横”高速公路网中“纵三”济南－祁门高速公路的重要组成部分。池州长江大桥南起池州西收费站，上跨长江水道，北至安徽省347国道互通收费站；线路全长5.825千米；双向六车道高速公路，设计速度为100千米/小时。 本项目由北至南分北引桥、主通航孔、副通航孔、南岸跨大堤引桥、南引桥。由中铁大桥院和中交一院联合出品。 主通航孔为不对称混合梁斜拉桥，全长1448米，跨径布置3X48+96+828+280+100米。副通航孔为连续刚构，全长420米，跨径布置110+200+110米。南岸跨大堤引桥为连续梁桥，全长330米，跨径布置45+3X80+45米。 本项目有三项国内外首创的技术：皮肤功能混凝土、钢横梁集聚锚、根式灌注桩。 池州长江公路大桥依据仿生学“皮肤效应”理念，在大桥塔身首次引入“梯度功能混凝土”，俗称“皮肤功能混凝土”，提高了塔柱混凝土的抗裂性、耐久性和观赏性。 池州长江公路大桥首次采用新型集聚式斜拉索锚固结构，即双肢薄壁混凝土上塔柱设6道钢横梁，放射状斜拉索在6道钢横梁上分组集聚式锚固。 皖江沿岸属于软地基层，覆盖层很厚，为提升基桩的稳定性和承载力，首次大面积使用了“根式灌注桩”技术。
