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资料名称:
徐州地铁汉源大道站抗震专项论证报告
资料大小:
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sdfxt
上传时间:
2019/10/20
资料类别:
设计文档
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徐州市城市轨道交通2号线一期工程 初 步 设 计 抗震专项论证报告 第四篇 车站工程 第十八册 汉源大道站 2016年01月 doc共36页 汉源大道站为徐州市轨道交通2号线与4号线的换乘站，西接市政府站，东连新元大道站。车站位于昆仑大道与汉源大道交叉路口，沿昆仑大道北侧东西向敷设。 本站共设置3组风亭、5个出入口（其中预留1个出入口）、2个安全出入口。1A、1B、2号出入口分别设置在交叉口西南、东南、西北象限的绿地内，3号出入口紧贴车站主体设置于交叉口东北象限地块内，4号出入口预留。1号风亭位于交叉路口西北象限绿地内，2、3号风亭位于交叉路口东北象限人才家园小区的绿地内，均设计为低矮风亭。2个安全出入口2、3号风亭设置。冷却塔设置在3号风亭附近。 车站周边建（构）筑物主要有：西北象限为绿地商务城；东北象限为人才家园小区；西南象限为市政府办公楼。 汉源大道站为地下两层14m岛式站台车站，全长204.6m。标准段净宽21.3m，开挖深度约16.6m，为双柱三跨矩形框架结构；端头井段底板埋深18.0m，为双柱三跨矩形框架结构。采用明挖顺作法施工，车站顶板覆土厚度约2.85m，围护结构采用地下连续墙+内支撑。 目录 第一章概述 1 1.1工程概况 1 1.2结构形式 1 1.3设计依据及规范 2 1.3.1 设计依据 2 1.3.2设计规范、规程 3 1.4 主要设计原则及标准 3 第二章工程地质与水文地质概况 4 2.1 工程地质与水文地质条件 4 2.2 场地地震反应 2 第三章抗震基本要求与计算方法 3 3.1 抗震设防标准 3 3.2计算方法 4 第四章平面计算 5 4.1 反应位移法基本原理 5 4.2计算模型和简图 6 4.3荷载及组合 7 4.4各工况计算模型与计算结果 7 第五章结构强度和变形性能验算 11 5.1承载力调整 11 5.2结构整体变形性能验算 12 5.3抗震验算结果汇总 12 第六章 动力时程分析（空间计算） 13 6.1适用范围 13 6.2 边界模型 13 6.3 设计地震动加速度时程 16 6.4 设防地震下计算结果及分析 17 第六章 抗震构造措施 25 第七章 结论 28
