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资料名称:
贵州湄石高速680m钢桁悬索桥-总体图纸
资料大小:
21,317,641(字节)
上传用户:
daoqiao321
上传时间:
2020/3/30
资料类别:
桥涵图纸
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贵州省湄潭至石阡高速公路 MSTJ-3B 合同段（K49+650～K56+705） 全长7.055 公里 两阶段施工图设计 第四篇桥梁、涵洞 （第一分册，共十九分册） 二Ο一八年七月 pdf共95页 本项目主桥为680m 单跨钢桁梁悬索桥，主缆分跨为249+680+238m，成桥状态下中跨矢 跨比为1/10，主缆横向中心距为27.0m，纵向吊索标准间距为13.0m。两岸均采用重力式锚碇； 两岸主塔均采用门型塔，湄潭岸桥塔设置两道横梁，石阡岸桥塔设置一道横梁；两岸桥塔均 采用分离式承台，每个承台设置6 根直径3m 的挖孔桩。两岸主塔处各设一对竖向支座、两 对横向抗风支座，主桥两端各设4 道伸缩量为1200mm 的梳齿伸缩装置。 两岸引桥均采用预制混凝土T 梁，湄潭岸引桥采用9×40m 布置，石阡岸引桥采用24× 40m 布置 (1) 钢桁梁构造设计 主梁采用钢桁梁，主桁架采用带竖腹杆的华伦式结构，桁高6.8m，标准节段长13.0m。 两片主桁架弦杆中心间距27.0m。桥面防撞护栏外侧设置75cm 的检修道。 在钢桁梁梁端主桁架端部下弦杆底面对应端竖腹杆的位置各设置一个竖向支座，支座类型为DTLZ4000/800SX，全桥共计4 个。在索塔处主桁架上、下弦杆的外侧，对应端横梁上、下弦杆处各设一个横向抗风支座，类型为KFPZ5000SX，全桥共计8 个。在两岸梁端设置阻尼器，阻尼器位于钢桁梁主桁下弦杆下方，类型为FD2000/1100，全桥共计4 个。 钢桁梁包括钢桁架和正交异性钢桥面板两部分，板桁结合。钢桁架由主桁架、横梁和下平联组成。 主桁架采用带竖腹杆的华伦式结构，由上弦杆、下弦杆、竖腹杆和斜腹杆组成，桁高6.8m。 上弦杆、下弦杆选用闭口箱型断面，竖腹杆除在梁端竖向支座处采用闭口箱型断面外，其余均采用工字型断面，斜腹杆均采用工字型断面。主桁架杆件均为焊接构件。
