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资料名称:
★重庆大学城复线隧道D匝道桥施工图2/2
资料大小:
44,435,623(字节)
上传用户:
xypyd
上传时间:
2021/10/14
资料类别:
桥涵图纸
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本项目为重庆大学城复线隧道沿山立交至终点段（K5+200～K6+840）桥梁工程，本项目桥梁涉及主线和红槽房立交范围，包含主线桥2座、匝道桥5座、内环拼宽桥2座、人行天桥1座、框架桥1座。 本设计为D匝道桥 D匝道为天星桥→内环（西环）方向左转匝道，起点接主线左侧拼宽桥，终点接入内环快速路。起终点桩号：DK0+075.677～DK0+668.509，单幅桥，跨径布置为（4x24.177）+（4x32）+（40+48）+（30+3x34）+（22.5+50+48）+（20+31.802），桥梁全长592.83m。 第一联采用普通钢筋混凝土箱梁；第三联上跨内环快速路、第五联跨越红槽房立交地面层转盘，采用连续钢箱梁；其余均采用预应力混凝土连续箱梁。 桥梁横断面布置为：0.5m（护栏）+（10.5～8.5）m（车行道）+0.5m（护栏）=（11.5～9.5）m。 （1）箱梁一般构造 混凝土箱梁均用单箱单室截面，悬臂宽度为2.0m，梁高1.8、2.0m。主梁顶板厚25cm，底板厚22cm，腹板厚50cm，为增强支点处抗剪能力在支承附近腹板由50cm加宽至90cm。 第三联钢箱梁采用分离式箱梁截面，外悬臂宽度为2.0m，内侧为横梁连接两个箱室，内侧为横梁连接两个箱室，箱梁构造详见钢箱梁设计图纸。 第五联钢箱梁单箱单室截面，外悬臂宽度为2.0m，箱梁构造详见钢箱梁设计图纸。 （2）桥墩及桥台 桥墩采用柱式墩或门式墩。D-P9位于内环快速路中分带，采用钢管墩内灌注混凝土；D-P12、DP-16采用独柱墩，墩梁固结；D-P13、DP-15采用门式墩接桩基础，盖梁采用预应力混凝土结构；其余采用柱式墩接承台桩基础，墩柱尺寸为2.5x1.6m矩形截面，墩顶接盖梁。 所有桩基嵌入完整中风化岩层不小于3倍桩径，基岩单轴抗压强度不小于5.0MPa，嵌岩岩石襟边宽度大于5.0m。 （3）施工方案 桥梁上部结构混凝土箱梁采用支架现浇施工，钢箱梁采用预制吊装施工。 D-P1号桥墩南侧桩基拟采用人工挖孔桩成孔，其余桩基钻孔灌注桩。
