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资料名称:
★广西575m钢管拱桥施工图-总体、主拱
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上传时间:
2021/10/18
资料类别:
桥涵图纸
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广西自治区荔浦至玉林公路LK3+002.5平南三桥主桥 第TJ10合同段（LK2+485～LK3+520） 三阶段施工图设计文件 2018.2 均为pdf扫描文件 第一册 总体、主桥拱座与基础构造.pdf 第二册 主桥主拱构造.pdf 第三册 主桥主拱安装扣挂体系.pdf 第四册 主桥桥道系.pdf ------------- 平南三桥主桥采用主跨 575m（净跨径 548m）中承式钢管混凝土拱桥，南引桥为（ 40m+60m+2×35m ）现浇预应力砼连续梁桥，北引桥为（50m+60m+50m）+（3×40m）（现浇预应力砼连续梁桥），大桥全长1035m。 主拱采用钢管混凝土桁式结构，整束挤压钢绞线吊索体系，计算矢跨比1/4.0，拱轴系数为 1.50，拱肋中距为 30.1m。拱顶截面径向高为 8.5m；拱脚截面径向高为 17.0m，肋宽为 4.2m；每肋为上、下各两根φ1400mm 钢管混凝土弦管，管内混凝土采用 C70。主管通过横联钢管φ850mm 和竖向两根腹杆φ700mm 钢管连接而构成。吊杆和拱上立柱间距为 15.5m。钢格子梁上设置钢-混凝土组合桥面板的主梁结构。 桥面以上主拱上弦平面设置“K”形钢管斜撑，在吊杆处的上下弦采用 “I”钢管竖撑，通过“K”形钢管斜撑与“I”钢管竖撑构成组合式横撑。桥面以下的主拱段设置钢管混凝土或钢管桁式横撑，主拱与桥面交叉处，支撑桥面梁的横撑兼作肋间横撑。 采用φ15.2mm 环氧喷涂钢绞线挤压成型为吊杆索体，两端分别锚固在主拱上弦上缘和主横梁的下翼缘，钢绞线极限抗拉强度为 1960MPa，人行道以上的吊索外套哈佛管保护和装饰。 南北主墩分别采取分离式基础和整体式基础，拱座均采取分离式钢筋混凝土拱座；南主墩以中风化灰岩为基础持力层，北主墩以卵石层及中风化灰岩为基础持力层。
