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资料名称:
跨京山铁路40米板梁的制作与安装
资料大小:
5,350,912(字节)
上传用户:
zhangbin
上传时间:
2006/5/28
资料类别:
工程论文
下载/浏览:
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京沪高速（天津段）跨京山铁路40米板梁 的制作与安装 （doc共7页） 摘要：京沪高速公路(天津段)一期护路堤特大桥工程,采用了众多的新技术、新工艺、新结构。尤为突出的是跨京山铁路采用的40ｍ预制板梁，其制作与安装是一项新课题。本文着重介绍了大跨径后张预应力钢筋混凝土空心板的施工控制措施和手段，较详细的阐述了跨京山铁路架40米板梁的实际施工操作过程。 -------------------------- 护路提特大桥为京沪高速公路主线，跨越京福公路（Ｇ104）、京山铁路、护路堤和永定河泛区而建设的一座特大桥。护路提特大桥全长2268ｍ，下部结构为桩柱结构（φ1.50，φ1.80ｍ），部分墩柱有系梁，上部结构为预制小箱梁和现浇箱梁。跨铁路部分由初期设计35米箱梁变更为40米空心板梁。板梁与京山铁路斜交角度为53度，跨越现状京山铁路上、行和京山Ⅲ线，所处铁路区间为豆张庄至杨村区间。
