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资料名称:
★重庆李渡长江大桥斜拉桥施工监控计算
资料大小:
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上传用户:
wuyunhong
上传时间:
2008/1/24
资料类别:
监理检测
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李渡长江大桥牵索挂篮方案设计
（pdf共3页） 摘 要：重庆李渡长江大桥斜拉桥是一座采用镀锌平行钢丝体系斜拉索、双塔双索面、纵向 弹性半漂浮体系的预应力混凝土边主梁斜拉桥。主要对该桥施工监控计算的计算方法、模型 离散、斜拉索张拉索力的确定和挂篮立模标高的确定进行了论述。 重庆李渡长江大桥斜拉桥是一座采用镀锌平行钢丝体系斜拉索的双塔双索面纵向弹性半漂浮体系预应力混凝土边主梁斜拉桥，跨径布置为：170.0+398.0+170.0 =738.0米，桥面宽度25.1米，主塔采用H型塔。文章主要对该桥监控计算的计算方法、模型离散、张拉索力的确定和立模标高的确定进行了论述。监控过程是以理论设计值为基准的维持动态平衡的过程，该桥理论计算方法采用无应力状态法，结构的无应力状态量是一个稳定的控制量，这种特性为斜拉桥的安装控制提供了极大的方便，同时也为斜拉桥施工过程中多工序同步作业创造了条件。模型离散论及桥梁边界条件，标准悬浇块段施工步骤与模拟，以及挂篮和块段混凝土施工的模拟。张拉索力的确定对斜索张拉次数的确定发表了见解，并非张拉次数越少越好，这种观念会对桥梁质量和安全造成危害，需针对具体问题具体分析。立模标高的确定考虑温度和日照对梁体和挂篮变形的影响，以及施工过程中调整挂篮模板标高一般又在白天进行，这样直接给出节段立模的绝对标高就变得不现实，而节段模板的前后端高差作为一个相对稳定的相对量，为确定斜拉桥的立模标高提供了方便，并列出了图示和具体计算公式。此外还将索力和标高的实测值与理论值进行了比较。
