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资料名称:
澳门西湾大桥设计的若干关键技术问题研究
资料大小:
4,420,128(字节)
上传用户:
ftyl
上传时间:
2008/10/3
资料类别:
教育考试
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澳门西湾大桥设计的若干关键技术问题研究 博士论文 2006年 181页 【中文摘要】 西湾大桥是世界首座双层交通预应力混凝土斜拉桥。该桥上层设置双向6车道,下层分阶段设计近期为双向4车道。为了满足交通及台风期间通行等要求,大桥设计采用了无横隔板设计,并在腹板上开设通风、排烟的孔洞。取消横隔板势必引起箱梁抗扭刚度的下降,且不符合国内外技术规范对此类结构的有关规定;腹板开洞将会产生应力集中,有可能引起不安全后果。为了安全、可靠地完成这个新型桥梁结构的设计,本文以有限元法为基础,采用多种大型有限元分析软件对澳门西湾大桥结构体系的各种工况进行了分析研究,研究结果为该大桥顺利建成和运营奠定了基础。本文的主要成果为: 1、空间应力分析。基于ANSYS分析平台,用空间杆单元模拟索及预应力筋,分别采用实体单元和板单元两次建模模拟箱梁,建立了两个不同的大桥实体空间分析模型。在此基础上,采用对比计算的方法,分析了该桥在各种工况下的整体结构应力、局部梁段应力和孔口局部应力以及大桥的整体应力和位移。计算结果为大桥整体设计提供了可靠的依据。 2、箱梁横向内力分析。由于双层承载,箱形截面需承受较大的荷载。作者采用框架分析法对箱形截面的横向内力进行了分析。计算结果为大桥箱梁的截面设计提供了可靠的依据。 ...