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资料名称:
★顺义减河3号人行桥计算复核报告new
资料大小:
3,529,084(字节)
上传用户:
fawnf
上传时间:
2008/11/29
资料类别:
设计文档
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顺义减河3号人行桥计算复核报告new－天目桥 （斜拉桥,doc共68页） 概 述 减河3号人行桥景观斜拉桥位于顺义区减河下游，是连接顺义新城区与旧城区的重要人行通道之一。 减河3号人行景观斜拉桥整体平面造型和桥塔立面造型均成眼形，整体呈中心对称。该桥跨度97.7m，桥面单侧横向宽度最窄处为4.23m。桥塔位于河道中间，下部为钢筋混凝土承台和群桩基础。桥塔在承台以上分为两支，为空间弯曲形状，索塔设计高度分别为35.57m和31.95m。索塔主体采用钢箱－混凝土结构，钢材采用Q235B，钢箱板厚均取30mm，索塔内部采用C30砼现浇。桥面系采用钢箱梁，为曲线形状并在中间分为两支，环绕索塔构成眼睛形状，桥面系与桥塔分离。钢箱梁梁高1.0m，采用Q235B钢材。顶板厚14mm，底板厚12mm，纵向腹板厚12mm；支座处、箱梁分支处及与索连接横向肋板厚16mm，箱梁分支部分横向肋板厚14mm，其余横向肋板厚12mm。斜拉索拉在分支钢箱梁内侧横肋处，上层拉索20根采用7×55镀锌平行钢丝束；下层拉索12根5×55镀锌平行钢丝束。 本次主要以顺义减河景观桥竣工图为依据进行计算复核。 本次计算复核重点主要从结构受力方面着手，分别提出计算复核意见，并提供主要计算成果资料。 目 录 第一章 概 述 1 第二章 结构分析主要结论 2 一、设计参数取值 2 二、桥面系顶板 2 第三章 主要计算成果资料 5 一、检验标准 5 二、总体施工阶段分析 6 （一）计算目的和计算工具 6 （二）主要计算参数 6 （三）计算模型 6 （四）计算结果 7 （五）计算结论 20 三、总体运营阶段分析 21 （一）计算目的和计算工具 21 （二）主要计算参数 21 （三）计算模型 21 （四）计算结果 21 （五）计算结论 59 四、全桥动力特性及抗震分析 61 （一）计算模型 61 （二）特征值分析计算结果 61 （三）全桥抗震分析 65
