北一路自锚式单塔悬索连续刚构梁组合桥抗震性能研究报告 -中国道桥网

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资料名称:	北一路自锚式单塔悬索连续刚构梁组合桥抗震性能研究报告
资料大小:	2,433,024(字节)
上传用户:	qiaoliangbrg
上传时间:	2010/10/20
资料类别:	设计文档
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乌鲁木齐经济技术开发区二期延伸区域
北一路桥梁工程抗震性能研究
2010年1月 doc共35页

乌鲁木齐北一路桥梁工程位于乌鲁木齐经济技术开发区二期延伸区域北一路，上跨小绿谷，起点为规划一路，终点为西三路。桥梁起点桩号K0+501.4，中心桩号K0+645.00，终点桩号K0+793.71，全长292.31m。该桥设计桥型采用分离式双幅自锚式单塔悬索连续刚构梁组合桥，主桥桥跨起点K0+507.00，桥跨终点K0+783.00，桥跨布置为55.0+83.0+83.0+55.0m，桥跨总长276.0m。

桥梁横向为分离式双幅桥梁，上部构造为四跨一联自锚式单塔悬索预应力混凝土变截面连续刚构梁，单幅桥采用单箱双室截面。箱梁顶板宽16.5m，底板宽11.5m，翼缘悬臂长2.5m，采用C50混凝土。箱梁支点处梁高为4.5m，跨中和边跨现浇段梁高为2.2m，箱梁底板曲线为抛物线。箱梁顶板厚度为25cm；箱梁根部底板厚度为55cm，腹板厚度为55cm；跨中底板厚度为25cm，腹板厚度为45cm。
桥梁2号主墩为钢筋混凝土空心箱形墩，墩高23.323m，墩身尺寸3.8×11.5m，主墩与箱形梁固接，形成刚构体系；1号、3号支墩为钢筋混凝土实心墩，墩高分别为17.873m、11.199m，墩身尺寸2.2×12.3m，为铰接墩，墩上设置支座，两侧设置挡块；各墩承台均厚3.0m，基础采用6Φ1.8m钻孔灌注桩；0号、4号桥台采用桩接盖梁式桥台，基础为3Φ1.8m钻孔灌注桩。墩台帽、墩台身采用C30钢筋混凝土，承台桩基采用C25钢筋混凝土。箱梁与主墩固结处设置钢结构塔柱，塔高25m，塔柱尺寸2.0×1.0m，采用12mm厚钢箱结构；双幅桥每幅设置一座塔柱，塔柱设置在桥面外侧箱梁翼缘悬臂处，用锚筋与箱梁连接；两塔柱之间设置钢结构横向联系，以加强塔柱稳定性。悬索主缆锚于塔柱24m高处，两侧锚于主梁两端；吊杆布置间距为5m，全桥共布置吊杆100根。

1	工程概况	1
1.1	工程介绍	1
1.2	建筑场地条件	2
1.3	计算分析依据	2
1.4	本报告研究内容	2
2	北一路桥梁工程动力性能研究	4
2.1	有限元模型	4
2.1.1	建模思路	4
2.1.2	建模原则与主要参数	4
2.1.3	有限元模型的建立	6
2.2	北一路桥梁工程动力特性研究	7
2.2.1	北一路桥梁工程自振频率与振型	7
2.2.2	北一路桥梁工程动力特性评价	12
3	北一路桥梁工程抗震性能研究	13
3.1	研究概述	13
3.2	北一路桥梁工程地震响应反应谱分析法	13
3.2.1	设计反应谱与反应谱组合	14
3.2.2	E1地震作用下桥梁响应	15
3.2.3	E2地震作用下桥梁响应	16
3.3	北一路桥梁工程地震响应时程分析法	17
3.3.1	地震波的选取和输入	18
3.3.2	E1地震作用下桥梁响应	22
3.3.3	E2地震作用下桥梁响应	25
3.4	北一路桥梁工程抗震性能评价	28
4	北一路桥梁工程动力特性与抗震性能综合评价	29