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资料名称:
哈地铁黑大站逆作与盖挖法评价研究
资料大小:
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laladlut
上传时间:
2011/1/31
资料类别:
教育考试
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哈地铁黑大站逆作与盖挖法评价研究 2007年7月 kdh硕士论文 共80页 哈尔滨轻轨交通一号线中的部分路段（学府路段）是类黄土地段，该地段地下水位很低，对轻轨交通一号线施工影响不大；土质良好且开挖方便。对于这样无地下水且土质良好的类黄土地段，无论采用逆作还是盖挖法都是可以解决轻轨交通的建设的。本论文就以哈尔滨轻轨交通一号线地下铁道黑大站为例，通过对逆作与盖挖顺作这两种工法的各方面进行比较，并进行优化对比分析，不仅为设计施工方案提供依据，而且也建立了施工方案的评价理论与方法，为轻轨交通建设提出指导意义。 论文对逆作与盖挖顺作两种施工工法进行受力与变形的比较、经济效益、社会效益、环境效益、防灾效益、适用效益等方面的评价分析。 在受力与变形的比较上，针对两种工法的施工过程按工况进行划分，并利用大型通用有限元软件ANSYS进行模拟。根据土体开挖与结构构件浇筑的顺序，利用离散性原理，将逆作法施工过程离散为若干个工况，对各工况进行结构内力与变形研究，展现了不同工况下的结构受力特性和力学特点；施工过程效果的模拟采用ANSYS中的“单元的生死”功能来实现，这样可在整个开挖计算过程中采用同一种有限元剖分网格，而且模拟分析完全反映了实际施工的动态过程； 盖挖法结构分析中，利用ANSYS中的自由度耦合，实现结构主体与护壁桩之间的自由度耦合，使护壁桩与侧墙有相同的变形；利用ANSYS有限元软件进行模拟计算，得出逆作与盖挖在使用阶段的受力与变形相差很少；在施工进行阶段，逆作工法下，有些工况下受力与变形较大，需要架设临时竖向支撑； 对两种施工工法的经济效益、社会效益、环境效益、防灾效益、适用效益等方面的评价分析中，应用模糊数学的方法进行优化分析，在哈尔滨轻轨交通一号线地下铁道黑大站的诸多条件下，逆作工法为较好的施工方法。
