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资料名称:
单箱双室非预应力桥面板--计算书
资料大小:
266,240(字节)
上传用户:
ylqc
上传时间:
2011/7/27
资料类别:
设计文档
下载/浏览:
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漳卫河特大桥35+60+35主桥 箱梁桥面板计算 doc共6页 一、桥面板杆系分析 1计算依据 (1) 部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTG---2004）; (2) 部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62---2004）; (3) 邵旭东《桥梁工程》； (4) 林元培《桥梁设计工程师手册》 (5) 济南至乐陵高速公路施工图设计图纸; 2结构特性 本桥桥宽16.75m，采用单箱双室截面，悬臂长3.0m，见下图： 3模型建立 箱梁横向分析的目的是验算桥面板受力，在主桥纵轴线跨中处截取1m 的单元进行计算，所计算单元截面为单箱双室截面，计算模型取腹板板底为刚性支撑的框架结构，如下图所示： 4横向荷载计算 （1）结构自重：上部结构选用C50混凝土，容重25KN/ （考虑配筋，乘以1.04的系数） （2）二期恒载： 10cm沥青混凝土铺装层，容重24Kn/ ，换算成均布荷载为2.4Kn/m。 考虑防撞护栏自重，施加于箱梁悬臂端0.5m范围内23.0Kn/m的均布荷载，荷载布置如下图所示： （3）温度荷载： 正温差：桥面板升温7℃（上高下低） 负温差：桥面板降温7℃（下高上低） 如下图所示： （4）汽车荷载： 1).箱梁顶板处汽车荷载 箱室净宽4.7米，顶板计算跨径L=4.7+0.28=4.98m;重车车轮间距d=1.4m，b1=0.2+2×0.1+0.28=0.68，纵桥向两车轮荷载分布宽度不重叠，则垂直于板跨方向的荷载分布宽度： a=(a1+2h)+L/3=(0.2+0.2)+4.98/3=2.06<2/3L =2×4.98/3=3.32m 取a=3.32（根据JTG D62----2004第4.1.
