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资料名称:
斜拉桥合理设计状态确定与施工控制(博士)
资料大小:
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上传用户:
qlycnki
上传时间:
2011/11/17
资料类别:
教育考试
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颜东煌博士论文 pdf共127页 颜东煌教授，男，1961年11月出生，湖南娄底人，中共党员，教授，博士，博士生导师，我校桥梁与结构工程学院院长，桥梁与隧道工程学科第二学术带头人，“新世纪百千万人才工程”国家级人选，交通部首批新世纪十百千人才工程第一层次人选，湖南省和交通部优秀青年骨干教师。湖南省公路学会桥梁与隧道工程分会副理事长，中国土木工程学会桥梁及结构工程分会理事，国际桥协（IABSE）会员，中国公路学报、中外公路、长沙理工大学学报等期刊编委。 前言：在斜拉桥的成桥状态确定、施工状态确定以及施工控制方面虽然已有不少研究成果，但在实际应用中仍存在许多问题，缺乏完整的方法。本文作者根据亲身参与的十余座斜拉桥的研究工作经验，在这三个方面进行了研究，提出了一套较为完整的方法，并初步实现了可视化的软件设计。 1.提出了以主梁应力为控制目标的斜拉桥合理成桥状态确定的分步算法，该方法的基本思路为：①以主梁各控制截面在最不利荷载作用下的上、下缘最大最小应力作为控制条件来确定主梁的“合理预加力”；②根据合理预加力以及其它设计要求配置好预应力后，确定主梁成桥恒载弯矩“可行域”；③以主梁成桥恒载弯矩“可行域”作为约束，综合考虑索力的均匀性、主塔弯曲受力以及边墩与辅助墩反力等要求，以成桥索力作为变量，建立一个优化模型；④求解代化问题，得到合理成桥状态。 2.提出了确定斜拉桥的合理施工状态的正装迭代法，该方法基本思路为：先假定一组控制张拉索力，按正装计算得到一个成桥状态，将该成桥状态与事先定好的合理成桥状态比较，按最小二乘法原理使两个成桥状态相差最小，以此来修...
