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资料名称:
福州解放大桥维护加固设计说明
资料大小:
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kuangren20
上传时间:
2011/11/26
资料类别:
设计文档
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解放大桥吊杆更换大修工程初步设计说明 doc共17大页 福州解放大桥是连接福州繁华商贸中心台江与文化区仓山的重要城市桥梁。大桥由万寿桥、中洲路堤和江南桥三部分组成。其中万寿桥是最主要的部分，其结构型式为61米+61米+80米+61米+61米五联跨钢管砼中承式肋拱桥。61米跨拱桥的矢跨比为1/5，80米跨拱桥的矢跨比为1/4，拱肋采用“哑铃形”等截面钢管砼。61米跨拱桥的主拱圈由两根d＝0.75m钢管组合而成，拱肋高度为1.8m。80米跨拱桥的主拱圈由两根d=0.8m钢管组合而成，拱肋高度1.9m。大桥由福州市城乡规划设计院设计，铁道部大桥局第二工程处承建，福州市建设工程监理公司监理。该桥于1995年8月13日正式动工，全桥于1996年10月1日竣工通车。 图1-1 解放大桥 目前，解放大桥的交通流组成除了有小型机动车、公交车、自行车和行人外，仍有相当数量的货车和工程车通行。 1996年建成的解放大桥—钢管混凝土拱桥是当时一种较新的桥型结构，由于当时技术水平的限制，吊杆的防腐措施尚不完善，据2001年至2008年对解放大桥进行吊杆锈蚀检测的结果表明解放大桥吊杆腐蚀有加重的趋势。2008年7月31日，福州市市政工程管理处邀请有关专家在福州市举行了解放大桥吊杆更换论证会，与会专家在听取了福州市市政工程管理处所做的福州解放大桥维护工作报告并经过详细讨论后认为解放大桥的吊杆存在因腐蚀而断裂的隐患，建议尽快实施吊杆的更换。
