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资料名称:
国外跨海大桥的耐久性研究
资料大小:
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上传用户:
tg61
上传时间:
2013/4/9
资料类别:
工程论文
下载/浏览:
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doc共21页 随着我国改革开放的不断深入和沿海城市的不断发展,我国跨海大桥的数量和规模也与日俱增。其中不少桥梁暴露出缺陷,更有一些桥梁在远没达到设计预期寿命时就出现耐久性能严重退化的现象,甚至出现倒塌等毁灭性的事故,造成非常严重的经济损失。1987年,美国有25.3万座混凝土桥梁存在着不同程度的劣化,平均每年有150~200座桥梁部分或完全倒塌,寿命不足20年,修复这些桥梁需要900亿美元。1992年,英国宣布禁止在新建桥梁中使用管道压浆的体内有粘结力筋的后张结构。这使得桥梁的耐久性问题引起了工程界的高度关注。耐久性的提高将是21世纪桥梁技术进步的重要标志之一。 20世纪后半叶,国外许多跨海大桥如加拿大的诺森伯兰海峡大桥、丹麦的大贝尔特海峡大桥和日本的本四联络桥等都明文指出设计寿命100年、甚至美国的奥克兰跨海大桥的明文指出设计寿命应达到150年。本文将介绍国外对于跨海大桥的耐久性方面采取的一些技术与措施。