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资料名称:
大跨度桥梁颤抖振分析(博士论文)
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zzdxs
上传时间:
2013/10/28
资料类别:
教育考试
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博士学位论文 大跨度桥梁颤抖振分析 FlutterandBuffetingAnalysisofLongSPanBridges 2010年12月 主要内容包括: 1.研究了三种不同相干函数条件下模拟脉动风的统计特征变化规律，对比分析了三种风场模拟程序(谐波合成法、线性滤波法和特征正交分解法)的计算效率，研究结果表 明:采用修正的指数表达式相干函数模拟的脉动风具有负相关性，同时能较好解决谱密度矩阵不正定的问题;谐波合成法较为适合桥梁结构的脉动风场模拟。 2.提出了识别颤振导数的思路简单、适用性更广的小波识别法;改进了识别颤振导数的随机子空间法;编制了两种方法的计算程序，并通过算例分析验证了这些方法的有 效性。 3.发展了大跨度桥梁结构气动祸合颤振的双模态和多模态分析方法，对几座典型桥梁结构进行了藕合颤振分析，通过不同方法分析结果与精确解或试验结果之间的比较，验证了其有效性。 4.基于结构的固有模态坐标，利用Scanlan多模态藕合抖振理论，编制了大跨度桥梁结构藕合抖振响应的有限元 CQC(CompleteQuadraticCombination)程序:同时基于 ANSYS通用有限元软件开发了桥梁结构三维抖振时域分析软件，运用其证实了多模态祸合抖振CQC程序的可靠性:通过对大连湾跨海大桥施工状态下的抖振响应分析，指 出了传统一阶基频近似估计抖振响应方法可能得到偏大结果。 5.提出了另一种修正的分步分析法，与Matsumoto提出的修正分步分析法相比，物理意义更明确;利用其对几种典型桥梁断面的颤振机理进行了深入的研究，同时首次探索性地解释了颤振后状态颤振分支跳转的原因。 6.通过考虑拉索振型和附加攻角等条件，对金州湾大桥的静风响应进行了分析，结果表明:附加攻角对小跨径自锚式斜拉一悬索协作体系桥的影响可以忽略不计，缆索体 系横向风荷载在总体风荷载中所占比例为20%左右;将其与大连湾跨海大桥的静风失稳全过程进行了对比研究，发现不同跨径的自锚斜拉一悬吊协作体系桥，在不同初始攻角 下发生静风失稳形态不同，发生的位置也有异。
