武汉中环线青菱立交桥梁施工图 -中国道桥网

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资料名称:	武汉中环线青菱立交桥梁施工图
资料大小:	26,976,129(字节)
上传用户:	f111122224
上传时间:	2013/11/19
资料类别:	桥涵图纸
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武汉市中环线南环段（青菱～流芳）工程
施工图设计
二 O O 二 年 十二月

㈠ 设计标准
  2．设计荷载：汽车-超20级设计，挂车-120级验算。
  3．设计车速：主线桥：80km/h，匝道桥：40km/h。
  4．台后填土高：≤3米。
三、工程概况
  ㈠ 设计内容及范围
  青菱立交是中环线南环段的起点，位于白沙洲大桥引道与武咸公路叉道口处，为三层互通式立交桥。DE匝道桥相连，连接墩及伸缩缝设计和工程量计入本桥。
  
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      1、主线桥：主线桥分左右两幅桥，桥跨布置均分为八联，具体布跨参见总体布置图，上部结构形式以20米跨预应力砼空心板为主，匝道分叉道口部分为钢筋砼异型块箱梁，跨径均为20米以下，主线跨越107国道处采用20米跨斜交空心板构造。空心板高1.2米，箱梁高1.3米。下部构造均为φ1.2米桩基。空心板桥墩设置顶宽1.5米隐帽梁，采用牛腿构造与空心板连接。空心板桥跨实际上为21.5米。
        2、A匝道桥：桥跨布置为16+18+16米，上部构造为钢筋砼连续箱梁，梁高1.3米，横断面为单箱单室结构，顶宽8.5米，底宽5.5米，下部为桩柱式墩台构造。
        3、B匝道桥：桥跨布置为2×（16+3×18+16米），共两联，上下部构造同A匝道桥。
        4、C匝道桥：桥跨布置为16+3×18+16米，上下部构造同A匝道桥。
        5、D匝道桥：桥跨布置为2×（16+4×20+16米），共两联，上下部构造为钢筋砼连续箱梁，梁高1.4米，横断面为单箱单室结构，顶宽10.5米，底宽5.5米，下部墩台为桩柱式构造。
        6、I匝道桥：桥跨布置详见总体布置图，上部结构为20米跨空心板，跨越107国道处采用挂孔+悬臂梁结构。空心板梁高1.2米，悬臂箱梁梁高1.3米，桥宽10.5米箱梁采用单箱双室构造，顶宽10.5，底宽9米。下部构造采用桩柱式墩台，桥墩帽梁为顶宽1.5米隐帽梁，采用牛腿构造与空心板连接，空心板桥跨实际为21.5米。
        7、J匝道桥：桥跨布置为16+5×18+16米，上下部构造同A匝道桥。
        8、HI匝道桥：本桥平面为“裤衩”结构，H匝道中心线桥跨为3×20米，I匝道中心线桥跨为（3×20）+（3×20+3.178米），分两联。上部结构:“裤腰”为单箱多室钢筋砼异型块箱梁，“裤腿”为单箱单室（H匝道）或单箱双室（I匝道）箱梁，梁高均为1.3米。下部构造均为桩柱式墩台。
        9、DE匝道桥：本桥平面为“裤衩”结构，D、E匝道中心线桥跨均为16+4×18+16米。上部构造：“裤腰”为单箱多室钢筋砼异型块箱梁。梁高1.4米。“裤腿”均为单箱单室箱梁，梁高1.4米，顶宽10.5米，底宽5.5米。下部构造为桩柱式墩台。