5+2x11+5m钢筋砼框架桥顶进方案及验算 -中国道桥网

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资料名称:	5+2x11+5m钢筋砼框架桥顶进方案及验算
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上传时间:	2013/12/28
资料类别:	施工组织
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介休洗选线K3+403 5-11-11-5m
钢筋砼框架桥顶进施工方案及安全措施
详细的方案及计算过程  doc共69页

本工程于2008年9月2日正式开工

介休市西外环线道路工程系介休市为构筑城市交通框架而修建的城市主要道路，该道路需要下穿两股铁路线路，它们分别是三公里线路所～工业站的洗选介西线和义棠～工业站的介休洗选线。
该桥孔径为5-11-11-5m框架立交桥，结构净高5.4m，完工后的使用净空高度不少于5m，设计结构尺寸为：顶板厚1m，底板厚1.1m，边墙厚1m，正交总宽度为37m，顺孔长度为28m，机动车和非机动车分道行驶，引道最大坡度控制在4%左右。
铁路中心线与桥轴线相交的铁路里程，三公里线路所～工业站为K0+198，义棠～工业站为K3+403。桥轴线与铁路中心线均斜交，桥轴线与前者的夹角为70°6′4″，与后者的夹角为79°32′6″。铁路轨型为P60型，铁路纵坡三公里线路所～工业站为7‰左右，义棠～工业站为6‰左右，平面上两者皆为曲线，前者曲线半径为R=600m，后者曲线半径为R=1500m，两线路不并行，桥两侧线间距不相等，框构桥范围内线间距分别为11.24m和18.75m，桥中间的线间距为14.62m（均为顺道路轴线方向）。
 
目       录
一、	编制依据。3
二、	工程概况3
三、	施工准备4
四、	线路加固方案
 4.1 线路准备5
4.2挖孔桩施工。5
4.3 便梁安装6
4.4横抬梁安装7
4.5 钢枕安装7
4.6 线路控制7
 五、 顶进施工方案
5.1 顶力计算。8
5.2圬工后背检算。10
5.3顶进设备13
5.4传力设备13
5.5安装泵站、油顶、试顶13
5.6顶进作业14
5.7出土便道14
5.8箱身挖土、顶进作业。14
六、施工防护。16
6.1移动停车信号的防护示意图。17
6.2移动减速信号的防护示意图。17
七、框构桥顶进过程中方向及标高控制。17
八、线路恢复19
九、安全保证措施
9.1 成立顶进施工安全组织机构19
9.2基本安全措施。20
9.3 施工安全防护保障措施21
9.4 封锁及慢行施工安全措施23
9.5 行车设备安全措施26
9.6 轨道电路防联电措施。27
9.7人工挖孔桩施工措施28
9.8 顶进安全措施。30
9.9线路加固安全措施。31
9.10 劳动安全措施32
十、应急处理预案
10.1 防滑坡塌方预案34
10.2 防止框构桥顶进过程中发生抬头、扎头的应急预案。34
十一、附表、附件
附表1: 顶进施工主要机具设备材料表36
附表2：顶进作业组织。37
附件1: 挖孔桩平面布置图38
附件2:施工要点计划。39
附件3: 线路架空平面布置图 41
附件4：线路架空横剖面图及顶进作业程序说明42
附件5：线路架空纵剖面图146
附件6: 线路架空纵剖面图247
附件7:线路架空节点图148
附件8:线路架空节点图2。49
附件9：线路加固设备与限界关系图50
附件10：施工便梁吊装示意图。51
附件11：关键问题卡控表52
附件12：类似工程施工业绩及施工图片53
附件13： 施工检算资料。59