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资料名称:
碳纤维布加固预应力空心板桥承载力研究
资料大小:
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xypyd
上传时间:
2014/4/4
资料类别:
教育考试
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midas FEA分析的学位论文 碳纤维布加固预应力混凝土空心板桥承载力研究 2009年硕士论文共67页 本文采用有限元软件Midas压EA，对普通碳纤维布和预应力碳纤维布加固预应力混凝土空心板桥的承载力进行了数值仿真分析，完成的主要工作和得出的主 要结论: 1.采用普通碳纤维布和预应力碳纤维布加固预应力混凝土空心板桥，加固后空心板的钢绞线及混凝土应力都有所减小，空心板的挠度明显减小，裂缝在截面上的发展高度明显降低，裂缝的数量虽然增多，但加固后可以有效地抑制裂缝 的发展，使裂缝间距变小，分布均匀。预应力碳纤维布加固空心板较普通碳纤维布加固空心板，碳纤维布所承担的应力明显增大。 2.采用预应力碳纤维布加固空心板桥，由于碳纤维布在空心板受力之前已有较大的应变，因此当空心板开始承受活载作用时，碳纤维布可以立刻参与工作并发挥较大作用，相对于普通碳纤维布，预应力碳纤维布的高强度优势得以发挥。 3.由碳纤维布加固预应力混凝土空心板桥的极限承载力全过程数值仿真分析得出的空心板加固前后的荷载系数一钢绞线、碳纤维布应变曲线可知，钢绞线屈服前，碳纤维布与钢绞线应变随荷载的增大而增大，二者共同受力;钢绞线屈 服后，碳纤维布的作用更加显著。 4.普通碳纤维布和预应力碳纤维布加固预应力混凝土空心板桥的极限承载力全过程数值仿真分析结果表明，两种方法都能提高空心板的屈服荷载、极限荷载，对于极限承载力，预应力碳纤维布加固比普通碳纤维布加固提高较大。
