道路桥梁论坛
....欢迎光临 道桥网 cndao.com 道路 桥梁cndao.cn....
上传资料
请您留言
用户中心
帮助中心
未经本站及上传用户许可，严禁任何单位及个人转载本站资源!
资料名称:
天津地铁左江道站变形监测方案
资料大小:
1,547,560(字节)
上传用户:
680715
上传时间:
2014/8/16
资料类别:
施工组织
下载/浏览:
0/1700
下载金额(元):
￥3.00
<<单击可放大图片）
详细说明：（可重复下载，系统只计一次费用）
（
下载即默认同意本站服务条款
）
相关资料：
天津地铁左江道站变形监测方案
天津地铁梅江道车站施工测量方案
天津地铁李明庄站暗埋段施工方案
天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案
杭州地铁沈半路站基坑监测方案
南宁地铁麻村站施工监测方案
上海地铁虹莘路站基坑工程监测方案
地铁七莘路站～中春路盾构施工监测方案
很少有地铁检测方案 地铁6号线左江道站;梅江风景区站 变形监测方案 2013年9月5日 doc共37页 本工程为天津地铁6号线工程左江道站（含）〜梅江风景区站（含)，共计2站1区间，工程地点位于天津市河西区友谊南路，在左江道与谭江道之间。左江道站为地下二层岛式车站，车站中心里程为DK36+216.436米，主体结构总长265.905m；梅江风景区站为地下二层岛式车站，车站中心里程为DK37+110.437米，主体结构总长204.7m，车站采用明挖法施工；本区间从左江道站开始后，左右线区间线路均采用R=1500曲线转弯，由北向南沿友谊南路下穿卫津河，进入梅江风景区站，本区间起点里程为DK36+368.357，终点里程为DK36+983.736，正线（右线）长615.379米；线左长614.938米。 本工程线路走向与友谊南路基本一致，紧靠友谊南路，周围都是住宅小区，有高层、低层、别墅等建筑物，最近处距区间隧道45米以外。通过施工监测，及时反馈信息来指导施工和优化、修改设计，做到信息化时施工与管理。 2.监测目的及原则 2.1基坑开挖监测目的 基坑开挖及降水时，由于土体的应力条件发生变化，导致基坑周围土体发生位移及相应的地面变形，同时基坑支护体系也受到侧向水土压力的作用而产生变形。为保证基坑施工安全以及邻近建筑物和地下管线等的安全，实现信息化施工，必须在施工过程中对支护体系内力和变形、基坑周围土体变形、地下水位变化及道路沉降等进行监测，发现问题时可以及时制定相应对策，确保施工安全。
