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资料名称:
桁式组合拱桥加固技术研究
资料大小:
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zzdxs
上传时间:
2014/8/26
资料类别:
教育考试
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2009年硕士论文共111页 作者首先建立法德大桥有限元模型，模拟其施工过程，并进行恒载、活载及荷载组合作用下的静力分析，得出桁式组合拱桥病害和缺陷产生的主要原因：桥型体系本身存在先天缺陷，过于追求经济，结构局部构件强度不能满足设计要求， 安全储备较低，动力性能和结构耐久性较差。 接着本文主要介绍了改变结构体系加固桁式组合拱桥方法，通过对传统桁式组合拱桥加固方法的思考，结合桁式组合拱桥主要病害和缺陷产生的原因，提出了加固桁式组合拱桥必须从改变桥型结构入手，增加下弦杆顶板，向传统拱桥回 归，应用“消能法”技术进行体系转换，提高承载能力，改善动力性能的加固思路和方案，并分析了该方法可行性和实效性。 通过对加固以后源村大桥的试验检测，得出改变结构体系加固桁式组合拱桥可行性。通过加固前后检测对比得出：源村大桥采用改变结构体系方法加固后能够满足公路-Ⅰ级的强度要求，且安全储备较大；各阶自振频率较加固前要大， 全桥刚度有所增加，加固后动力性能明显改善。 通过实践证明：该方法对上弦干和下弦杆加固效果十分显著，对双竖杆、斜杆和竖杆加固略有不足之处，通过增加底座和对断缝进行特殊处理的方法进行了完善。在此基础上接着对法德大桥进行加固方法设计和计算。并介绍了其主要施 工工艺，并进行了总结和前景展望。
