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资料名称:
落锤式弯沉仪应用技术研究
资料大小:
134,144(字节)
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chunqiubeyound
上传时间:
2005/10/12
资料类别:
工程论文
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落锤式弯沉仪应用技术研究（节录） （doc7页） —— 丹麦PHÆNIX FWD MLY-12000 上海市市政工程管理处 同济大学 一、概述 路面弯沉量测装置一般可分为三大类： (1) 静态弯沉量测，主要有贝克曼梁式弯沉仪（Benkelman Beam, 简称BB）、路面曲率仪及拉克鲁瓦弯沉仪等； (2) 稳定弯沉量测，主要有动力弯沉仪（Dynafleet）道路评定仪（Road Rater）等； (3) 模拟行车作用的冲击荷载下的弯沉量测，其典型代表落锤式弯沉仪（Falling Weight Deflecto meter，简称FWD）。 贝克曼梁结构简单，使用方便，在我国已广泛使用，其缺点是： A、 在半刚性基层中，弯沉盆范围较大，支座往往落在弯沉盆内，因而导致量测失实； B、 只能测得单点最大弯沉值，无法反映弯沉盆的形状和大小； C、 整个过程为人工操作，速度慢，精度低。 从发展趋势看，FWD是较为理想的弯沉量测设备，其优点是： A、 加载系统模拟行车荷载作用，且可进行多级加载测试； B、 采用计算机自动采集数据，速度快，精度高，特别适用于高等级路面和机场的弯沉量测和承载能力评定。目前，FWD的开发和应用在美国、日本、丹麦等国家很受重视。 上海市市政工程管理处于1994年10月通过国际招标，引进丹麦PHÆNIX MLY-12000落锤式弯沉仪一台（注：为PRI 2100型FWD的前一代产品）。该项目是世界银行贷款的《上海城市交通项目》技术援助。市管处与同济大学合作成立FWD应用技术研究课题组。根据项目计划，课题研究内容包括下列三个部份： (1) FWD与贝克曼梁的对比试验研究； (2) FWD应用于刚性路面的测试分析； (3) PHÆNIX FWD量测性能评价。 二、FWD与贝克曼梁的对比试验研究 ....... ...... .....
