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资料名称:
UIC-773 R 结合桥梁设计建议(中译文)
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azn
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2015/1/28
资料类别:
规范标准
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国际铁路联盟（UIC）规则 UIC-773 R 结合桥梁设计建议（中译文） doc共44页 1.1 概述 规则涉及欧洲标准或欧洲法典中对铁路交通的作用和使用材料的定义。 在安全系数⑴经过验证的情况下，也可采用其他的材料标准或规则。 结合桥面为辊压钢梁混凝土结构。 下面的计算方式只适用于构造符合1.3要求的填充梁混凝土结构的桥面。 计算内嵌填充梁型桥板的横向弯曲度和扭力时，以钢筋混凝土桥梁的适用规则为主、本文档的具体规则为辅。 1.2 应用范围 钢结合桥面用于简支梁跨度不超过30m或连续梁跨度不超过35m的铁路桥。 它属于浅埋式，特别适合施工深度有限的跨度。 小型桥面可以采取预制的方法。 ------- 目录 1 概述-应用范围-要求 1.1 概述 1.2 应用范围 1.3 要求 1.3.1 钢梁 1.3.2 混凝土保护层 1.3.3 修建期间梁的稳定性 1.3.4 永久模板 1.3.5 钢筋 1.3.5.1 板下部的横向钢筋 1.3.5.2 板上部的横向钢筋 1.3.5.3 上部纵向钢筋 1.3.5.4 下部纵向钢筋 1.3.6 偏斜 1.3.7 梁支承 2 材料 2.1 制梁的钢 2.2 钢筋 2.3 混凝土 2.4 模量比钢/混凝土 2.4.1 短期比 2.4.2 长期比 2.5 混凝土的收缩 2.6 泊松比 2.7 动态计算的填充梁板的特性 2.7.1 动态计算 2.7.2 简化计算 3 荷载和其他因素 3.1 定荷载 3.2 铁路荷载 3.3 其他不同的荷载 3.4 内力和形变的计算 3.4.1 计算模式 3.4.2 纵向弯曲下的内力和形变 4 使用性能限制状态 4.1 概述 4.2 形变 4.3 应力限制 4.3.1 验证原则 4.3.2 应力计算要考虑的段 4.3.3 材料的应力限制 4.3.3.1 结构钢 4.3.3.2 混凝土 4.3.3.3 钢筋 4.4 裂缝宽度限制 4.5 检验用于高速列车的填充梁板的动态性能 5 终极限制-状态 5.1 终极限制抵抗状态 5.1.1 组合荷载 5.1.2 验证 5.2 其他最终极限状态 6 疲劳极限状态 6.1 无焊接的梁 6.2 有焊接的梁 6.3 加筋 7 填充梁板施工 7.1 工厂里梁的制作和修整 7.2 梁的运输和安装 7.3 实施辊压梁的对焊接头 7.4 填充梁板加筋 7.5 填充梁板浇注混凝土 附件1：横断面力学特性的公式 附件2：实施辊压梁的焊接接头 附件3：计算示例： - 单跨桥 - 双跨连续梁桥 附件4：填充梁板加筋：示例 附件5：如果使用轻型混凝土的补充建议
