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资料名称:	★青浦区盈港路桥梁抗震-计算书
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国内顶尖设计院归档计算书！仅供学习交流，勿作他用！47页

青浦区盈港路（漕盈路～诸卫路）新、改
建工程计算分析报告 2014.9
 
主桥为60+94+60m 三跨变高度预应力混凝土连续梁，主墩处梁高
5.5m，跨中梁高2.4m。西侧引桥为10×20+16m 预应力混凝土空心板梁，东侧引桥为10×20m 预应力混凝土空心板梁。
主桥中跨采用94m 跨径，连续梁边跨一般采用主跨的0.6～0.65 倍。油墩港西侧有规划油墩港一路，主桥边跨为了跨越规划道路且为预留一定拓宽余地，边跨采用偏大一点的60m 跨径，边、中跨比例为0.638。最终的主桥跨径组合采用60+94+60=214m。 主桥主墩采用双立柱结构，立柱间设系梁

第一章工程概述2
1.1 工程概况2
1.2 设计采用规范3
1.3 设计依据3
第二章抗震设防的水准、目标及对应的地震动参数. 5
2.1 抗震设防水准和目标5
2.2 地震动参数. 5
第三章结构动力特性分析. 10
3.1 计算模型10
3.2 动力特性分析结果. 11
第四章弹性反应谱分析12
4.1 荷载工况及计算方法12
4.1.1 荷载工况12
4.1.2 计算方法12
4.1.3 荷载组合12
4.2 关键截面计算位置. 12
4.3 分析结果13
第五章线性时程分析17
5.1 时程分析方法及荷载工况. 17
5.1.1 荷载工况17
5.1.2 时程分析方法17
5.1.3 荷载组合17
5.2 分析结果18
5.3 弹性反应谱与线性时程对比分析22
第六章弹性反应谱与线性时程对比分析. 24
6.1 对比分析24
第七章非线性时程分析26
7.1 非线性时程分析考虑因素. 26
7.1.1 支座非线性. 26
7.1.2 材料弹塑性特征27
7.1.3 减震装置的选用及其力学本构关系29
7.2 分析方法29
7.3 结果分析30
第八章减震设计31
8.1 减震装置的选用及其力学本构关系31
8.2 结果分析32
8.2.1 基础强度验算32
第九章构件强度与变形验算34
9.1 E1 地震作用下强度验算34
9.1.1 主墩强度验算34
9.1.2 边墩强度验算35
9.1.3 盖梁强度验算35
9.2 E2 地震作用下强度与变形验算36
9.2.1 主墩强度验算37
9.2.2 边墩强度与变形验算37
9.2.3 盖梁强度验算37
9.2.4 基础强度验算38
9.2.5 支座验算38
第十章结论. 39
10.1 结论. 39