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资料名称:
55+85+55(12m宽)连续刚构上部施工图
资料大小:
12,356,904(字节)
上传用户:
ma1033210223
上传时间:
2015/12/3
资料类别:
桥涵图纸
下载/浏览:
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花都至东莞高速公路第SG13合同段 仙村互通立交C匝道桥主桥 设计说明: 箱梁断面采用单箱单室直腹板断面,顶板宽度为12.0m,箱梁根部梁高5.0m,跨中及边跨合拢段梁高为2.3m,其间箱梁梁高按2.0次抛物线变化。箱梁根部底板厚度为80cm,合拢段底板厚度为32cm,其间底板厚度按2.0次抛物线变化,箱梁顶板均为28cm;箱梁腹板厚度1~4号块为75cm,5号块为75~60cm,6~7号块为60cm,8号块为60~50cm,其余梁段为50cm。主梁悬臂长度为2.75m,翼缘外侧厚20cm,距外缘2.0m为45cm,根部为70cm,采用折线变化,翼缘厚度在端横梁设置伸缩缝处统一加厚至40cm。边跨现浇段处设置宽度为1.5m的端横梁,主墩顶处设置2m厚的横梁。箱梁横桥向底板保持水平,顶板横坡由腹板高度的变化形成。 主梁采用三向预应力体系:纵向预应力分为顶板束、腹板束、底板束、合拢钢束四种,采用12Φs15.2mm、19Φs15.2mm的高强度低松弛预应力钢绞线, 其抗拉强度标准值fpk=1860MPa,钢束张拉控制应力为1395Mpa(1302MPa)。横桥向预应力采用3Φs15.2mm的高强低松弛预应力钢绞线,标准强度1860MPa,张拉控制应力为1395Mpa;为提高扁束施工质量,要求采用整体张拉工艺。竖向预应力采用3Φs15.2mm的高强低松弛预应力钢绞线,标准强度1860MPa,控制张拉力为581.7KN,钢束张拉采用低回缩二次张拉预应力锚固系统。 目录: (55+85+55)m连续刚构箱梁中横梁钢筋构造图.dwg (55+85+55)m连续刚构箱梁伸缩缝托梁钢筋构造图.dwg (55+85+55)m连续刚构箱梁合拢段劲性骨架构造图.dwg (55+85+55)m连续刚构箱梁底板人孔钢筋构造图.dwg (55+85+55)m连续刚构箱梁支座垫石、调平钢筋构造图.dwg (55+85+55)m连续刚构箱梁支座布置图.dwg (55+85+55)m连续刚构箱梁施工流程图.dwg (55+85+55)m连续刚构箱梁普通钢筋构造图.dwg (55+85+55)m连续刚构箱梁横梁人孔钢筋构造图.dwg (55+85+55)m连续刚构箱梁竖、横向预应力钢束布置图.dwg (55+85+55)m连续刚构箱梁端横梁钢筋构造图.dwg (55+85+55)m连续刚构箱梁腹板束锚固槽口钢筋布置图.dwg (55+85+55)m连续刚构箱梁锚下、定位及防崩钢筋构造图.dwg (55+85+55)m连续刚构箱梁预应力钢束布置图.dwg (55+85+55)m连续刚构箱梁齿板一般构造图.dwg (55+85+55)m连续刚构箱梁齿板钢筋构造图.dwg (55+85+55)m连续刚构箱梁一般构造图.dwg