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资料名称:
沪通长江大桥主航道桥总体设计参数分析
资料大小:
398,504(字节)
上传用户:
superhugo
上传时间:
2016/1/20
资料类别:
工程论文
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为研究公铁两用斜拉桥的力学性能, 以沪通长江大桥主航道桥[ ( 1 40+462+1092+462+140)m 双塔斜拉桥] 为对象, 采用空间板梁单元法建立全桥有限元模型, 对边跨支点数量、 边中跨比、 主梁高跨比和宽跨比、 塔梁高跨比等设计参数进行分析。结果表明: 边跨设置辅助墩可改善结构受力、 提高桥梁整体刚度; 边中跨比增大使结构总体刚度减小, 活载塔底顺桥向弯矩增大; 主梁高度增大可提高结构整体刚度, 但提高幅度有限, 同时对恒、 活载拉索应力的影响也较小; 主梁宽度增大使横弯基频增大、 竖弯基频减小, 扭频先减小后增大而后趋于平稳, 结构颤振稳定性提高; 塔高增大使结构竖向刚度增大而索塔纵向刚度降低, 活载塔底顺桥向弯矩减小, 恒、 活载拉索应力减小。