成安渝高速洛带互通A~E匝道施工图(1/2) -中国道桥网

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资料名称:	成安渝高速洛带互通A~E匝道施工图(1/2)
资料大小:	26,214,400(字节)
上传用户:	vten1
上传时间:	2016/2/4
资料类别:	桥涵图纸
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成安渝高速公路四川段(第A合同段)
洛带互通立交匝道桥  2011.04

预应力混凝土连续箱梁，花瓶墩

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A匝道桥
  桥梁平面部分位于R=100m圆曲线上，其余位于缓和曲线上。
  桥跨组合为: 2*(3*24)共2联。
本桥上部为等宽17m以及变宽桥幅的单箱三室预应力砼现浇连续箱梁，箱体结构高度为1.6m。施工方法除采用整联浇注整联张拉。桥梁下部构造采用柱式墩；桥台采用肋式台；桥梁基础均采用钻孔灌注桩形式。
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B匝道桥
桥跨组合为：(3*25)+(4*24.34)=共2联。本桥上部为等宽8.5m桥幅的单箱单室预应力砼现浇连续箱梁，箱体结构高度为1.6m，施工方法采用整联浇注整联张拉。桥梁下部构造采用矩形柱式墩；桥梁基础均采用钻孔灌注桩形式。

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C匝道桥

平面部分位于R=104.5m、185m圆曲线上，其余位于缓和曲线上。桥跨组合为: (4*26.6)+(4*26.61)，共2联。
本桥第一联箱体为等宽10m桥幅单箱单室预应力砼现浇连续箱梁，第二联为10m~12m变宽桥幅单箱双室预应力砼现浇连续箱梁，箱体结构高度均为1.6m。采用整联浇注整联张拉的施工方法。桥梁下部构造采用板式墩，起终点桥墩分别与A匝道（B匝道）、主线共用，参见相应A匝道以及对应主线的相关内容；桥梁基础均采用钻孔灌注桩形式。

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D匝道桥

1、桥梁平面部分位于R=180m圆曲线上，其余位于缓和曲线上。
2、本桥起终点桩号：DK0+155.011~DK0+358.041，桥跨组合为: 2*(4*25)+3.03=203.03m，共2联。
3、本桥两联桥梁均为变宽结构单箱单室预应力砼现浇连续箱梁，桥幅从8.5m渐变到10m，设计线从径向距离箱梁左侧翼缘边线3.25m变化到距离右侧翼缘线3.25m；箱体结构高度均为1.6m；采用整联浇注整联张拉的施工方法。桥梁下部构造采用板式墩，本桥起点接入主线，过渡墩参见主线相关图纸。桥梁基础均采用钻孔灌注桩形式。

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E匝道桥

1、桥梁平面部分位于R=175m圆曲线上，其余位于缓和曲线上。
2、本桥起终点桩号：EK0+094.490~EK0+439.520，桥跨组合为: 3.03+(4*24.75)+(4*24)+(3*24)+(3*25)=345.03m，共4联。
3、本桥均为单箱单室预应力砼现浇连续箱梁，桥幅除尾跨以外，其余均为8m，尾跨桥幅从8m渐变到8.5m，设计线径向距离箱梁左侧翼缘边线则均为3.25m；箱体结构高度均为1.6m；采用整联浇注整联张拉的施工方法。桥梁下部构造采用板式墩，过渡墩采用矩形柱式墩。本桥终点接入主线，14#过渡墩参见主线相关图纸。桥梁基础均采用钻孔灌注桩形式。