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资料名称:
云龙公铁立交连续刚构施工及防护方案
资料大小:
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ztlugg
上传时间:
2016/5/30
资料类别:
施工组织
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云龙公铁立交桥跨杭深铁路 连续刚构施工及防护技术方案汇报 ppt共43页 一、工程概况 云龙公铁立交桥位于宁波象山港大桥接线工程，4～7#墩设计为（52.5+95+52.5）m三跨预应力混凝土连续刚构。 二、施工方案 三、跨铁路施工及防护技术 四、安全防护及应急救援体系 五、结束语 --------------------- 云龙公铁立交桥跨杭深铁路连续刚构 支架现浇法实施性施工组织设计 doc共112页 宁波象山港公路大桥及接线工程云龙公铁立交桥在杭深铁路K331+383.6m处跨越，与铁路的相交角为51°，该上跨处为云龙公铁立交桥双幅第二联，位于4#墩～7#墩之间，该联处于半径2080m左偏圆曲线上，超高2%。上部结构采用预应力混凝土变截面连续刚构，桥跨布置为52.5+95+52.5m。5#、6#桥墩墩梁固结，墩身为10.25×1.2m双薄壁实心墩，两薄壁净距为3.4m，墩高在13.769～15.343m之间，承台采用整体式矩形承台，长宽均为12.6m，高度为3.5m，基础为9根Ф1.8m摩擦桩。4#、7#桥墩为10.25×1.4m薄壁实心墩，墩高在15.41～18.604m之间，承台长宽为10.7×6.7m，高为2.5m，基础为6根Ф1.5m摩擦桩。
