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资料名称:
杭瑞高速73+135+73连续刚构箱梁1/4
资料大小:
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上传时间:
2017/4/28
资料类别:
桥涵图纸
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杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路 BD-T4 合同段（K110+600~K118+600） 全长7.414 km 两 阶 段 施 工 图 设 计 第 三 册 共 六 册 第 2 分册 共 4 分册 二 ○ 一 一 年 十 月 武 汉 pdf共206页 设计行车速度：80Km/h。 荷载等级：公路-Ⅰ级，无人群荷载。 桥宽：左右幅桥宽布置为0.5m（内侧防撞护栏） +11.068m（行车道）+0.432m（外侧防撞护栏）。 高程：1985国家高程基准。 坐标：1980国家坐标系和独立坐标系统。 地震烈度：基本地震加速度值＜0.05g，基本烈度值＜Ⅵ，按Ⅵ度设防。 桥面横坡：正常路拱段单向2%。 本桥左幅桥起终点桩号分别为K112+231和K112+738，孔跨布置为(3×30)m+ (73+135+73)m+ (3×30)m+2×20m，全长507m；右幅桥起终点桩号分别为K112+241和K112+761，跨布置为20m+(2×30)m+ (73+135+73)m+ (5×30)m，全长520m。主桥73+135+73m采用变截面预应力混凝土连续刚构箱梁；引桥采用预应力混凝土T梁，其中30mT梁为先简支后结构连续，20mT梁为简支桥面连续结构。 主桥上部结构为73+135+73m预应力混凝土连续刚构箱梁，箱梁采用单箱单室截面，箱梁顶宽12米，底宽6.5米，顶板悬臂长度2.75米。顶板悬臂端部厚20cm，根部厚70cm。箱梁根部梁高8.0m，跨中梁高2.8m，顶板厚28cm，底板厚从跨中至根部由30cm 变化为90cm，腹板从跨中至根部分三段采用40cm、55cm、70cm三种厚度，箱梁高度以及箱梁底板厚度按2次抛物线变化。箱梁0号节段长12.0m，每个悬浇“T”纵向对称划分为16个节段，梁段数及梁段长从根部至跨中分别为7×3.5m、9×4.0m，节段悬浇总长60.5m。边、中跨合拢段长均为2m，边跨现浇段长4.5m。箱梁根部设二道厚2.0m的横隔板，中跨跨中设一道厚30cm的横隔板，边跨梁端设一道厚1.2m的横隔板。
