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资料名称:
二广高速洛阳城区段互通改扩建工可1/3
资料大小:
41,943,040(字节)
上传用户:
jimmy212
上传时间:
2020/6/14
资料类别:
设计文档
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二广高速公路洛阳城区段朱家仓互通 改扩建工程 可行性研究报告 2019.9 pdf文件共 270页 朱家仓A3附图附表汇总.pdf 276页 ------------------------- 朱家仓互通主线和被交道经改建后均为双向八车道高速公路，现状双喇叭型式，在两个喇叭连接段，存在车辆交织问题，影响行车通达性，另外，洛阳作为河南省重要的旅游城市，在每年的旅游旺季，往来郑州和洛阳方向的车流量非常大，而连霍高速在改建朱家仓互通时，从郑州方向来的出口匝道采用单向单车道，严重影响郑州至洛阳方向的快速通达性。为了尽快分流车辆、提高朱家仓互通服务水平和提升洛阳作为中原城市群副中心城市地位，加快中原经济区建设，需要对朱家仓互通进行改扩建。 推荐方案在双喇叭互通基础上，增设郑州至洛阳和郑州至济源方向的专用匝道 L 和匝道 M，匝道 L、匝道 M 为双车道，匝道 L 顺接匝道 B、I，匝道 B 外侧拼宽改建为双车道，匝道 I 拆除新建为双车道。匝道 M 与匝道 L 分流后右转跨越墓冢后接二广高速。 郑州至洛阳方向的匝道 L 与高压线交叉处高压线距现状地面垂直高度为 19m （距连霍高速路面净高 15 米）。匝道 L 下穿连霍桥梁方案采用 3x20m 跨径预应力混凝土组合箱梁，该桥梁方案造价约 1619 万元。匝道 L 上跨连霍桥梁方案采用（50+90+50）m 跨径变截面钢-混组合梁，该方案升迁高压线和桥梁总造价约为3403 万元 综合考虑后采用匝道 L 下穿连霍高速方案。
