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资料名称:
★钢砼接头及钢箱梁吊装施工技术方案
资料大小:
829,360(字节)
上传用户:
rsh
上传时间:
2006/3/5
资料类别:
施工组织
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新建的重庆石板坡长江大桥是目前世界上跨度最大的连续刚构桥,主跨达330米,跨径组合为86.5+4x138+330+132.5米,330米主跨为混合梁结构,中间部分采用钢梁,长度108米;两个端部采用混凝土梁,长度均为111米。这种结构布置,利用钢梁自重轻、刚度大,减小了墩梁结合部位的负弯矩,从而大大提高了连续刚构桥的跨越能力。 该钢箱梁采用整体提升技术,施工难度大,技术要求高,该文件对提升的步骤进行了详细说明。 【以下说明为管理员添加】 (pdf文件共26页,不含附图) 中间段为长103m钢箱梁,其两端则分别通过一块长为4 m的钢砼接头过渡段与悬臂砼箱梁相连接。为实现施工安全可靠和有效控制连接精度,决定采用钢绞线液压千斤顶技术垂直提升钢砼接头和钢箱梁的安装方案。 1 工程概况 2 吊装支架设计 21设计基本资料 22设计原则 23设计考虑荷载 24钢结构材料数量 25提升系统布置 3 吊装支架荷载试验 31试验构件 32实施方案 4 后锚点支撑横梁的安装和拆卸 5 施工实施细则 51钢砼接头的吊装 52钢箱梁的吊装 6 实施计划 61 35天内完成钢砼接头及钢箱梁的吊装 62 12小时内完成钢箱梁的吊装 7 施工安全保证措施 8 吊装系统的特点 9 钢砼接头结合段模板安装 2006.3.6