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资料名称:
岷江大桥建设工程可研报告及图纸1/3
资料大小:
22,514,246(字节)
上传用户:
vten1
上传时间:
2020/10/15
资料类别:
设计文档
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斜拉桥技术论证 彭山区岷江大桥建设工程 可行性研究报告 2019.6 第一册 文本 pdf共530页 第二册 图纸 pdf共138页 彭山区岷江大桥建设工程位于眉山市彭山区，是连接彭山城区主干道长寿路，通向风景区彭祖山和黄龙溪及周边城市和区县的主要通道。本项目起点接原S103，为二级公路，起点位于长寿牌坊处，本项目终点顺接现状彭里路与华彭路，规划为二级公路。 主线方案设计里程全长1.39km，起点桩号为K0+220，终点桩号为K1+610.347。全线设大桥500m/1 座、涵洞1 道54m，连接线设计里程全长0.936km，其中滨江大道南段设计范围为K0+99～K0+245.556，滨江大道彭祖新城段设计范围为K0+000～ K0+250，彭里路-华彭路设计范围为K0+000～K0+539.304。整个项目估算总投资33056.79 万元，平均每公里造价14211.86 万元。 1）推荐方案 桥跨布置桥梁设计起点为K1+090.000，终点桩号为K1+590.000，桥梁全长500.0m，结构 形式为35+40+50+120+120+50+40+35m 三塔斜拉桥，平面位于直线段。 P4 主塔形式为拱塔，两肢之间采用拉索连接。主跨拱塔塔高70.0m，其中下塔柱高22m，为混凝土结构；上塔柱高48.0m，为钢箱结构。拱塔混凝土与钢结构之间 设置钢—砼接头。在钢砼接头处，拱塔钢结构伸入混凝土拱座内2m，采用PBL剪力键与混凝土相连接。为增加钢混结合段处的刚度、可靠性以及平衡拱脚处的弯矩，钢拱锚座四周设置预应力钢绞线，通过施加预应力的方式使混凝土拱座内均匀受 压。
