隧道衬砌开裂损伤机理与加固补强方法 -中国道桥网

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资料名称:	隧道衬砌开裂损伤机理与加固补强方法
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公路隧道衬砌开裂损伤机理与加固补强方法／刘学 增等著．－－上海同济大学出版社，2018. 5

针对公路隧道衬砌开裂的问题，《公路隧道衬砌开裂损伤机理与加固补强方法》运用理论解析，模型试验以及数值模拟等手段，围绕公路隧道衬砌裂缝成因及快速识别、带病害结构承载力分析、结构健康度评价、不同加固设计计算方法等关键问题，开展了大量的基础研究及现场试验工作，形成了基于监测检测的公路隧道健康度评价及加固设计计算方法。内容涉及作者团队大量创新性的研究与研发工作，可为公路隧道设计、施工及后期运维管养，提供有效的技术指导。
　　《公路隧道衬砌开裂损伤机理与加固补强方法》可用作隧道工程有关专业学生和年轻工程师的专业参考书和相关课程的教学参考书。

前言

第1章 绪言
1．1 概况
1．2 国内外研究现状

第2章 基于形态特征的公路隧道衬砌裂缝成因快速判定
2．1 公路隧道衬砌裂缝分类
2．2 公路隧道衬砌裂缝成因分析
2．3 不同裂缝形态成因快速判别

第3章 纵向裂缝对结构承载力的影响分析与计算方法
3．1 纵向裂缝对隧道衬砌结构刚度影响
3．2 带裂缝的隧道结构承载力计算方法
3．3 不同条件下隧道承载力的影响因素研究

第4章 松动及偏压荷载下衬砌损伤演化与健康度分析
4．1 松动荷载下衬砌变形及损伤演化规律研究
4．2 偏压荷载下衬砌变形及损伤演化规律研究

第5章 公路隧道衬砌套拱加固承载力评价
5．1 基于二次受力的叠合式套拱加固分析
5．2 基于一次受力的套拱加固及裂缝影响分析

第6章 公路隧道衬砌内表面补强加固承载力评价
6．1 粘钢加固
6．2 碳纤维加固
6．3 粘钢加固和碳纤维加固试验对比分析

第7章 公路隧道衬砌加固补强设计计算
7．1 设计计算原则
7．2 荷载
7．3 计算模型
7．4 套拱加固承载力验算
7．5 粘贴钢板加固法
7．6 粘贴纤维复合材料加固法

第8章 裂缝快速调查技术
8．1 裂缝识别检测技术及精度分析
8．2 公路隧道检测车

第9章 隧道衬砌开裂病害整治方法
9．1 隧道衬砌裂缝病害整治原则
9．2 加固方法及其适应性
9．3 隧道裂缝处治、加固方法及其施工工艺

第10章 隧道衬砌裂缝监测及加固设计案例
10．1 五峰山1号隧道
10．2 陇首一隧道
10．3 武吉高速公路引水隧道
参考文献