毕节市中长期发展规划2020-2029 -中国道桥网

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资料名称:	毕节市中长期发展规划2020-2029
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毕节市中心城区（含金海湖新区）公交
中长期发展规划（2020-2029 年）
【规划文本、附图、附表】

毕 节 市 公 交 客 运 有 限 责 任 公 司 重庆市天逸城市规划设计有限公司 二   零   二   零   年   四   月

目 录
1 概述	1
1.1  工作背景	1
1.2  规划年限和范围	2
1.3  规划依据	3
1.4  工作内容与技术路线	3
1.5  主要规划成果	4
2 毕节市中心城区道路及公交现状评价	8
2.1  基本情况	8
2.1.1 行政区划及人口	8
2.1.2 土地利用现状及规划	8
2.1.3 道路交通现状及规划	9
2.2  公交线网及客流量	10
2.2.1 公交线网	10
2.2.2 公交客流量	14
2.3  公交场站	17
2.4  公交运力	18
2.5  存在的主要问题	19
3 交通需求预测	21
3.1  预测依据	21
3.2  发展趋势预测	21
3.2.1 城市居民出行特征	21
3.2.2 城市公交分担率	22
3.3  土地利用及人口分布	23
3.4 公交客流量?四阶段法?预测	24
3.4.1 交通小区划分	24
3.4.2 发生吸引量预测	25
3.4.3 交通分布预测	27
3.4.4 交通分配	28
4 发展战略	31
4.1  指导思想	31
4.2  规划原则	31
4.3  发展战略	32
4.4  发展目标	33
5	公交线网规划方案	36
5.1  总体规模与结构	36
5.1.1 公交线网规模影响因素	36
5.1.2 公交线网规模匡算方法	36
5.2  规划方法	37
5.2.1 基础规划模型	37
I

5.2.2 新增公交线路规划步骤	41
5.2.3 现有线路调整及优化步骤	41
5.3  中心城区公交线网总体布局方案	42
5.3.1 城际（区级）快速公交线网布局方案	43
5.3.2 七星关区公交线网布局方案	47
5.3.3 金海湖新区公交线网布局方案	53
5.4 特需公交线路规划方案	59
6 公交运力规划方案	61
6.1  城市公交车型及分类	61
6.1.1 城市公交车型	61
6.1.2 新能源公交车	61
6.1.3 城市公交性能参数	64
6.2  公交运力总规模	65
6.2.1 相关规范	65
6.2.2 运力计算模型	66
6.2.3 计算结果	67
6.3  公交运力结构	67
6.3.1 线路车型选择	67
6.3.2 线路配车数	68
6.3.3 线路运力配置方案	70
7 公交枢纽及场站规划方案	74
7.1  公交场站建设规模	74
7.1.1 分类与建设标准	74
7.1.2 场站用地测算	75
7.2  选址模型及方法	76
7.2.1 影响因素分析	77
7.2.2 重心选址模型	77
7.3 公交场站规划总体方案	77
7.3.1 枢纽站规划方案	78
7.3.2 首末站规划方案	82
7.3.3 停靠站规划方案	85
7.3.4 维修厂规划方案	88
7.3.5 充电桩规划方案	88
8 公交专用道规划方案	90
8.1 公交专用道建设必要性	90
8.1.1 相关政策分析	90
8.1.2 公交优先的必要性	90
8.1.3 国内建设情况比较	90
8.2  公交专用道线路布局方案	91
8.2.1 设置条件	91
8.2.2 布局方案	91
8.3  公交专用道运营方案	97
8.3.1 运营线路	97
II

8.3.2 运营站点	98
8.4  公交专用道信号优先方案	99
8.4.1 信号优先方案	99
8.4.2 主要措施	100
9 公交政策及管理	102
9.1  城市公交的经济属性分析	102
9.2  相关政策分析	102
9.2.1 政策依据	102
9.2.2 国内公交票价与补贴	103
9.3  公交票价方案	106
9.3.1 定价方法	106
9.3.2 定价方案	108
9.4  政府对公交补贴	110
9.4.1 补贴项目	110
9.4.2 补贴方案	113
10 实施计划	114
10.1 实施条件	114
10.2 各阶段任务分解	114
11 方案评价	116
11.1 社会经济评价	116
11.2 技术评价	117
11.3 环境影响评价	118
12 保障措施	120