★复杂条件下桥梁施工支架结构设计与施工 -中国道桥网

....欢迎光临道桥网 cndao.com 道路桥梁cndao.cn....

上传资料	请您留言
用户中心	帮助中心

未经本站及上传用户许可，严禁任何单位及个人转载本站资源!

资料名称:	★复杂条件下桥梁施工支架结构设计与施工
资料大小:	783,872(字节)
上传用户:	20050069
上传时间:	2006/4/16
资料类别:	工程论文
下载/浏览:	14/3355
下载金额(元):	￥24.00
<<单击可放大图片）
详细说明：（可重复下载，系统只计一次费用）

（下载即默认同意本站服务条款）

工程论文

【以下说明为管理员添加】

复杂条件下桥梁施工支架结构 设计与施工（doc共53页）

摘要：本论文以杭州市无冲突、无交组运行的完全互通式立交桥工程（中兴立交）为背景，针对下两层提前开挖运营，上三层和上四层结构施工，要保证营运车辆的安全，同时还要确保上层五跨结构施工安全和质量的条件下，对上层结构施工支架体系设计与施工组织进行分析与研究。
  通过对比，选择梁式支架施工方案。通过对支架结构的必要简化，建立力学模型，采用杆系有限元进行受力分析，结合理论试验确定了施工支架预拱度和变形控制方法；设计了互通式立交桥上跨（三层、四层）结构施工的贝雷梁、制式军用梁支架体系。
  利用贝雷梁、制式军用梁支架体系，通过现场试验拼装和预压，验证了计算分析基本正确。通过调整梁腹内配重荷载，实现了梁式支架体系施工变形的精确控制。
  
关键词：互通式立交桥，施工支架，变形控制

目 录
摘  要	I
Abstract	II
1  绪  论	1
  1.1  问题提出	1
  1.2  立交桥桥梁施工现状	1
    1.2.1  可调重型门式脚手架	1
    1.2.2  碗扣式脚手架	2
  1.3  本文主要研究内容和方法	2
2  杭州中兴立交桥工程概况	4

3  上层结构施工方案设计研究	6
  3.1  梁式承重支架构造介绍	6
    3.1.1  六四式军用梁构造	6
    3.1.2  贝雷梁构造	8
  3.2  立交桥上层结构施工方案比较	10
    3.2.1 采用制式军用梁作为承重支架现浇施工方案	10
    3.2.2 钢管桩与贝雷片作为承重支架现浇施工方案	11
    3.2.3  悬臂现浇施工	14
  3.3  上层结构施工方案	16

4  梁式施工支架结构设计研究	17
  4.1  四季大道箱梁承重支架结构设计分析	17
    4.1.1  六四式军用梁支架结构设计	17
    4.1.2  军用梁支架结构计算分析	19
  4.2  SW匝道箱梁承重支架结构设计分析	20
    4.2.1  钢管桩与贝雷梁支架结构设计	20
    4.2.2  贝雷梁支架结构计算分析	20
    4.2.3  钢管排架的计算分析	21

5  梁式施工支架变形控制技术	23
  5.1  梁式施工支架变形量预测	23
    5.1.1  计算模型	23
    5.1.2  军用梁支架结构荷载分析	24
    5.1.3  计算模拟结果	25
  5.2  预拱度的设置	27
  5.3  梁式施工支架现场预压试验	27
  5.4  施工支架变形控制技术	28

6  梁式支架施工与立交桥施工	30
  6.1  支架施工	30
    6.1.1  钢管桩与贝雷梁支架架设	30
    6.1.2  六五式军用墩与六四式军用梁支架架设	30
  6.2  立交桥施工	32
    6.2.1  主要模板和支架	32
    6.2.2  施工测量	32
    6.2.3  标高测设	32
    6.2.4  钻孔灌注桩施工	33
    6.2.5  承台及墩身施工	35
    6.2.6  混凝土连续梁施工	36
  6.3  支架、模板拆除施工	39
  6.4  施工组织	40
  6.5  安全、质量保证措施	40
    6.5.1  交通及安全措施	40
    6.5.2  质量保证措施	41

7  施工监测与工程效果	42
  7.1  梁式支架施工监测	42
  7.2  工程效果	43
8  结  论	44
  8.1  主要研究成果	44
  8.2  存在的问题及今后工作安排	44
参考文献	45
致  谢	46
个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文	47

---------------
   中兴立交桥为杭州市重点工程，中兴立交的建成将极大地改善滨江区的交通现状。中兴立交为全互通式立交，共有八条匝道，两条主线，桥梁建筑面积为5400m2，地面道路6200m2，总计投资1.76亿元。上部为现浇箱梁，共计47联，分为普通钢筋混凝土箱梁和预应力混凝土箱梁两种，主线标准断面宽度为19m,连接部最宽处为39m,匝道最小半径为50m，桥面宽度为8m;全桥共计墩柱为327个，基础为桩基础，共计656根。本项目自2003年3月18日开工至2004年8月20日竣工，实际工期17个月，比计划工期提前2个月完成。