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资料名称:
青藏高原特长铁路隧道快速施工工法1/2
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zzdxs
上传时间:
2022/11/10
资料类别:
施工组织
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青藏高原单线特长铁路隧道快速施工工法 doc共51页 盆因拉隧道是西藏地区首座特长单线隧道，地质条件复杂、施工难度大，选择合理的施工技术方案，研究解决特殊条件下的施工技术，确保隧道顺利安全地实施是非常必要的。2011年工程上场初，中铁二十一局集团拉日铁路指挥部针对盆因拉隧道施工特点成立了科技研发团队，在集团公司确定了A类科研项目《青藏高原特殊地质条件下单线特长铁路隧道施工技术》（合同编号：11A-1）之后，我部积极与科研合作单位联系，进行具体的科研事项的沟通及现场采样及试验工作。该课题主要包括隧道快速施工技术、通风技术、岩爆防治技术、低压补偿供电技术等几个方面。其中快速施工为该课题的子课题，科研小组进行了技术攻关，总结形成了单线特长铁路隧道快速施工的工法。《青藏高原特殊地质条件下单线特长铁路隧道施工技术》成果于2013年7月9日通过西藏自治区科技厅组织的科研成果鉴定，其关键技术达到国内领先水平。 单线铁路隧道净空断面小，只能容纳一台机械通过，错车困难，即使开挖断面装载机与出砟车之间也仅有30cm左右的间隙。机械倒车距离长，工序之间相互干扰，对工期造成极大压力；中铁二十一局拉日铁路指挥部通过对青藏高原首座万米级单线特长铁路隧道施工组织、施工工艺的研究，提出了采用水压爆破、施工组织管理等措施提高隧道施工进度的方法，Ⅲ级围岩开挖月进尺最快达到160m以上，平均130m，仰拱、二衬施工紧跟，克服了工序间相互干扰的问题。 工法的特点： 2. 1 功效高：采用水压爆破施工工艺，循环进尺长，降尘效果好，通风时间短，光爆效果好，炮痕保存率基本能到达90%以上，能够有效解决初支不平整的质量通病及喷砼料及二衬混凝土浪费严重的问题。 2.2 可实施性强：工序安排合理，施工干扰小；行车组织科学，有效缩短单线隧道出碴作业时间；工艺简单实用、缩短了施工工期、降低了施工成本。 2.3 环保卫生： 隧道内空气质量及含氧量满足要求，保障高原地区职业卫生健康。 适用范围： 本工法适用于单线特长铁路隧道施工，特别适应于高原地区采用钻爆法、无轨运输施工的净空断面较小的特长公路隧道、水工隧洞等工程施工。
