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资料名称:	★G5合阳至蒲城段改扩建工可报告1/7
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国家高速公路京昆线（G5） 
合阳至蒲城段改扩建 
工程可行性研究报告
2022.9

合蒲工可正文2022.10.9.pdf 共301页
（工程图表）10.09.pdf 181页

京昆线是国家高速公路网规划的放射线之一，是连接我国华北、西北及西南地区的一条具有重要政治经济意义的公路运输大通道，陕西境内长约624公里。
    京昆高速自建成通车以来，特别是近年来，随着项目沿线县域经济的加快发展，产业布局不断得到优化和调整，交通需求持续高速增长，综合考虑路段交通量、区域路网布局等因素，我省拟分期分段对京昆线西安以北段实施改扩建。目前，蒲城至西安段已按八车道进行改扩建，计划“十四五”期间建成通车；合阳至蒲城段2020年交通量已达3.8万辆小客车/日，其中最大路段（孙镇至蒲城东杨枢纽段）达到了4.2万辆小客车/日，服务水平已经接近四级，车辆运营速度持续降低，交通事故时常发生，部分路段已开始出现交通拥挤现象，现有四车道技术标准难以满足交通持续增长的要求。
    为保障国家高速运输大通道的快速畅通，进一步改善区域的交通运输条件，全面提升京昆线西安以北段通行能力，加快关中协同创新发展，打造引领全省高质量发展的核心动力源，提升陕西与华北省份及东部沿海地区间的经济联系，对京昆线合阳至蒲城段实施改扩建是十分必要和迫切的。

1、技术标准
    根据现行《公路工程技术标准》规定，结合沿线地形地质条件、项目在区域公路
网中的地位与作用、交通量预测及服务水平和交通需求的分析论证，确定本项目全线采用设计速度120 公里/小时、路基宽度42.0 米（28+21 米）的八车道高速公路标准，
2、建设规模
    拟改扩建项目里程76.88 公里，全线设特大桥1069.42 米/1 座，大桥3822.68 米/16座，中桥1164.04 米/25 座，小桥90.08 米/5 座，桥梁全长6164.22 米（以全幅计），涵洞234 道。共设分离式立交桥8 座（不含主线桥），设通道100 道，天桥52 座。
    全线拟设互通式立交7 座，其中改扩建互通立交6 座，分别为合阳东（枢纽）、合阳、韦庄、石马（枢纽）、孙镇、东杨（枢纽）；新建七峰立交1 座。项目扩建澄城服务区，新建蒲城服务区，设养护工区1 处，全线新增占地4297 亩，拆迁建筑物32.18 千平方米。本项目设互通立交连接线2 处，全长9.0 公里，其中七峰立交连接线5.8 公里，采用设计速度60km/h、路基宽10 米的二级公路标准；韦庄立交连接线3.2 公里，采用设计速度80km/h、路基宽21 米的一级公路标准。
为保证改扩建期间施工的顺利进行，需对G108 合阳至蒲城段约98 公里进行改造整治。此外，对项目施工车辆使用较多的村道、乡道等地方公路进行恢复整治，总里程为79 公里。