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资料名称:
大跨钢-混组合梁桥高腹板稳定性研究
资料大小:
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xitv1129
上传时间:
2023/3/16
资料类别:
教育考试
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大跨径钢—混组合梁桥高腹板稳定性分析与试验研究 2014博士论文 共182页 钢-混组合梁桥受力合理，跨越能力大，桥面铺装性能好，近年来被广泛运用于大跨径桥梁建设工程。随着桥梁跨径的不断增大，组合梁桥腹板高度不断 增加。大跨径钢-混组合梁桥设计高跨比一般为1/20~1/25，当桥梁跨径达到100m以上时，钢腹板高度最高可达 9~10m，然而我国现行的桥梁设计规范不能满足高腹板及加劲肋设计和验算的要求，引出了大跨径钢-混组合梁桥高腹板设计新问题。 目前稳定性理论对腹板边界的简化主要采用简支或嵌固形 式，显然，上述简化形式与实际结构不相符。 针对大跨径钢-混组合梁桥腹板高、高厚比大、腹板边界约束作用不明确、应力状态复杂的特点，本文采用弹性板件理论、里兹能量变分法、有限元数值模拟和模型试验方法，考虑混凝土桥面板、剪力钉、加劲肋、钢翼缘对高腹板边界的约束作用，获得大跨径钢-混组合梁桥高腹板弹性转动约束系数计算公式，提出弹性转动约束边界的大跨径钢-混组合梁桥高腹板临界屈曲应力计算公式，形成大跨径钢-混组合梁桥高腹板稳 定性设计的加劲肋优化设置方法。
