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资料名称:
★东江大桥水中围堰施工安全方案+模型2/2
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xypyd
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2023/4/17
资料类别:
软件学习
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穗莞深城际新塘至洪梅段,起点DK7+592.97,终点DK26+000,18.102正线公里,本段线路路基总长 0.797Km,桥梁17.305Km, 全段桥梁比例为95.6%,全线桥梁具有工程量大、桥长、新技术含量高、施工复杂的特点。 东江北干流的特大桥主跨(75+125+125+75)m连续梁,施工难度大,控制简支箱梁的运架通过,基础采取施工栈桥配水上施工平台辅助措施。 本次设计针对东江北特大桥水上墩,包含73#~80#墩,共计8个水中墩。 钢板桩围堰:长螺旋引孔(10d)――>内支撑整体安装及下放(10d)――>钢板桩下放(10d)――>平台拆除(5d),共计35d。 锁扣钢管围堰:冲击钻或旋挖钻引孔(20d)――>内支撑整体安装及下放(10d)――>钢管下放(10d)――>平台拆除(5d),共计45d。 双壁围堰:冲击钻旋挖钻或爆破引孔(20d)――>平台拆除(5d)――>护筒拆除(5d)――>围堰浮运定位及下沉(30d)――>,共计60d。 根据以上分析可知,双壁钢围堰无论在技术、工期以及适用性方面均无优势,因此本方案推荐采用钢板桩围堰进行施工。